Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

[Duetto]

Ja ok. Hab ja schon 8 Dosen Bremsenreiniger drauf. Die Motorbleche habe ich heute mit der Pistole lackiert, das wird am Ende schon ganz gut aussehen, hoffe ich...

[MichaB]

8 Dosen Bremsenreiniger ?

Hättest Dir besser 2 Liter Diesel an der Tanke geholt.
Ordentlich mit der Bürste einmassieren, dann Hochdruck reinigen.
Wenn die Nummer durch ist kann das Eis kommen.

Das Eis zuerst war vorschnell, oder bequem ?

#micha#

[Duetto]

Eher unwissend bezüglich der Reihenfolge...

Gesendet von meinem S4 mit Tuppertalk

[Wolfgang T2b *354]

... versuch's mal mit dem alten afrikanischen LKW-Ölsardinen-Reinigungstrick: 'ne fette Mischung aus OMO und Wasser, rein in den Kärcher und drauf damit.

[Polle]

Ich hab dem Bus Beine gemacht.
Nachdem das Gerödel im Heck wieder drinne war hab ich mich der Kupplungseinstellung und der Elektrik gewidmet.
Das olle Kupplungseil war zu straff. Das war ein Shice, es wieder zu entspannen. Am Ende brauchte ich n Stahlseil, um den Hebel am Getriebe unter Spannung zu halten. Erst dann konnte ich die Flügelschraube lösen.
Danach hab ich mir etwas Übersicht im Cockpit gegönnt.
Nachdem ich mir zum MKT n Drehzahlmesser gegönnt habe (bin ja auch genug Jahre drum herum geschlichen), ist dieser nun eingezogen. Dazu habe ich n Halter gebaut und das neu gezogene Kabel eingeweiht. Jetzt sitzen Thermometer und DZM gut sichtbar nebeneinander.


Beim verlegen des Kabels an der Front ist mir auch endlich n Licht aufgegangen, wo die verdammten Mäuse immer in meinen Bus kommen. Da war doch glatt n fettes einladendes Loch.


Das habe ich jetzt mit nem Stöpsel aus nem Schlachtaudi dicht gemacht. Nu bin ich mal auf den nächsten Winter gespannt. Mal sehen, ob ich wieder Nager im Bus habe.


Am Ende gab's dann die erste Probefahrt mit dem neuen Getriebe.
Für n ungeprüftes blind gekauftes Getriebe nicht schlecht. Hat ne ordentliche Kraftübertragung, schaltet sauber, und ist leise.
Nur das Rückwärtslicht geht nicht.
Ich werd da den Schalter aus meinem alten Getriebe einsetzten. Dann sollte das wieder funzen.


Jetzt muss ich nur noch die Antennen wieder montieren. Dann kann ich mir langsam Gedanken um den TÜV-Termin machen.
Und meine Garage aufräumen. Die sieht aus, wie n Schlachtfeld.

[Vincent1974]

....zum ersten Mal einen CJ Motor in seine Einzelteile zerlegt

[T2Arizona]

Hallo Polle,
nach meiner Erfahrung am T2a gehört durch dieses Loch der Wasserablauch vom Lüftungskasten.
Vielleicht wurde bei dir dieser Schlauch einfach entfernt.
Grüße
Michael

[Polle]

Da gibt's n Schlauch?
Das muss dann aber n Brummer sein. Da wäre ja n Gardena-Gartenschlauch n Witz gegen.

Muss ich mal schauen, ob meiner sowas auch hat

[Norbert*848b]

nach meiner Erfahrung am T2a gehört durch dieses Loch der Wasserablauch vom Lüftungskasten.

Bingo
Der WasserabIaufschIauch sollte dann so aussehen wie in diesem Händlerangebot:
http://www.evamclassic.com/bay-window/2 ... indow.html
... und im Bildkatalog ist das die Position 16:
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 02500.html
Dazu braucht man für die Montage auch noch den Dichtring Pos. 17 (111 501 296).

[Polle]

Und das hats auch im T2b?
Ist mir echt noch nie aufgefallen.
Dann hätte ich ja ständig nasse Füße haben müssen. Komisch Ding das.
Ich schau mal nochmal nach. Wenn da was fehlt, schnitz ich mir halt was.
Es sei denn, irgendjemand hat noch sowas rumliegen.