Ölablasschraube undicht

[Veeduby]

Ich würde das Gehäuse nicht noch mehr vermurksen.
Vielleicht hilft eine Radschraube M14x1,5 mit Kugelbund und ein paar Kupferdichtscheiben?
Oder eine Kugelpfanne, das sind U-Scheiben die eine kugelförmige Senkung haben? DIN 6319? Naja, ob man da was passendes zusammenfindet?

Hochtemperatursilikon?

Maik

[Tanjas&Thomas_T2b]

Ein Zapfensenker wäre mein Vorschlag.
Grüße, Matthias

Danke Matthias!

Ich glaube ich habe einen möglichen Ansatz:

Wenn ich jetzt aus dem Kopf mit dem M14x1,5 Gewinde richtig gelegen habe, könnte das was werden.
Ansonsten muss ich das Messingteil noch einmal bauen.

He Thomas,
klopp doch n Holzpflock rein!

Immer diese Perfektionisten...

Ja aber jetzt kommt doch der Winter, und wenn man schon nicht fährt, dann muss man doch basteln.
Und irgendetwas muss ich mir doch raus suchen, was ich noch machen kann.

[Matthias S.]

Genau so habe ich mir das vorgestellt. Aber das Gewinde der Typ IV Ablassschraube ist wie Lotteriespiel. Von M12 bis M18 ist mir schon untergekommen...
Ich benutze sie aber gar nie und lasse Öl über das Sieb ab, um dann Kaffeesatz, äh, Ölschlamm lesen zu können.
Grüße, Matthias

[Deleted User 7534]

Du kannst es auch mit Loctide 544 Dichtbekommen .

[GoldenerOktober *001]

He Thomas,
klopp doch n Holzpflock rein!

Immer diese Perfektionisten...

Ja aber jetzt kommt doch der Winter, und wenn man schon nicht fährt, dann muss man doch basteln.
Und irgendetwas muss ich mir doch raus suchen, was ich noch machen kann.

Kauf Dir doch einen Zweitbus...
Dann kannst Du auch ganz in Ruhe die nächsten Jahre Deine Ölschraube modifizieren.
Gutes Gelingen!

[Tanjas&Thomas_T2b]

So,

heute bin ich dann mal dazu gekommen mein neues Werkzeug einzusetzen.
Da Ölwechsel angesagt war kam ich an die besagte Stelle ran.

Erst mal den Führungszapfen rein gedreht.

Der "Führungszapfen"

Dann mit dem Fräser den Block bearbeitet.

Das fertige Ergebnis

Der rechte Kufperring hatte einen Dickenunterschied von ca. 0,45mm.
Der in der Mitte war nach dem ersten vorsichtigem Bohren.
Und der linke ist dann nach der Bearbeitung. Es scheint mit dem plan fräsen funktioniert zu haben

Kauf Dir doch einen Zweitbus...
Dann kannst Du auch ganz in Ruhe die nächsten Jahre Deine Ölschraube modifizieren.

Ich glaube jetzt brauche ich den Zweitbus, die Ölablasschraube ist fertig.
Doka mit Typ4 wäre toll!

Viele Grüße,
Thomas

[mein-grisu]

Sehr coole Arbeit! wünschte ich hätte a) das Wissen & Können b) das Werkzeug und c) den Platz

[Mario73]

Wenn Thomas nicht auf Leguanjagd ist,hat der viel Langweile.... Dann kommt man auf solche Ideen.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Wenn Thomas nicht auf Leguanjagd ist,hat der viel Langweile.... Dann kommt man auf solche Ideen.

Jeder hat ja so seine Momente:

Anti-quitsch Operation auf Krautsand, in Begleitung des Leguans

Sehr coole Arbeit! wünschte ich hätte a) das Wissen & Können b) das Werkzeug und c) den Platz

Der Platz war eine normale Garage, das Werkzeug kann man sich ja besorgen und das Wissen mit Leuten aus dem Forum entwickeln.
Ich hab den Fräser auf den Akku-Schrauber gesetzt und los gelegt.

Viele Grüße,

der mit dem Leguan