Kühlschrankanschluß im Helsinki

[bigbug]

Mit Zusatzbatterie ist es im Prinzip nicht großartig anders... nur, daß du dir dein Dauerplus an der Zusatzbatterie klaust. Wenn du natürlich ohne Rücksicht auf Verluste deine Zusatzbatterie auslutschen möchtest, weil der Kühlschrank nicht auf Gas funktioniert, du überhaupt keinen Gas-Anschluß hast oder auf die effektivere Kühlvariante aus religiösen Gründen verzichten möchtest kannst du die Steuerleitung natürlich auch auf die Zusatzbatterie legen, bzw wahrscheinlich sinnvoller das Relais gleich umgehen und die Steuerleitung ignorieren, schau halt nach ner sinnvollen Absicherung des Ganzen.
Und ich bin mir nicht sicher, ob man ne 12V Gleichstromanlage mit ner 230 V Wechselstromanlage vergleichen sollte, und 2,5 ist doch kein wirklich dicker Querschnitt, lieber auf der sicheren Seite investieren als nachher nen brennenden Bus zu haben, weil das machts Bier bestimmt nicht kälter.
Zum Rest muß ich mal nen Kumpel fragen der hat seinen Doktor in Luft- und Raumfahrttechnik.

[JanT2a]

Das ist klar, religiöse Gründe spielen hier keine Rolle, eher die bislang fehlende Gasmimik, das einzige was davon noch da ist ist ein olles Rohr unter dem Bodenblech...
Den Querschnitt 1,5 würde ich gerne nehmen, da ich dann einfach eine Litze 3x1,5 im Wellblech von der Zusatzbatterie in der Klappbank zum Kühlschrank rüber legen würde. Das hätte den Vorteil, dass hier auch das Trennrelais in der Nähe ist, an dem sowohl Masse, D+ als auch Dauerplus vorhanden ist. Käme dann alles schön aufgeräumt durch eine 3adrige Strippe, die natürlich seperat absichern würde.
So könnte ich wahlweise den D+ verwenden und Batterie schonen oder Dauerplus anlegen. So ist der Plan...

[aircooled68]

Mir macht die fehlende Gasmimik ebenfalls viel Kopfzerbrechen. Ich habe leider keinen Kühlschrank eingebaut (Spülschrank baugleich wie beim Helsinki) gehabt und möchte gern einen mit Gas nachrüsten. Kühlschrank hab ich gefunden, der nun "nur" noch angepasst werdem muss.
Trotz meiner intensiven Suche hab ich immer noch Fragen.

Zum einen gehen die Abgase ja in die B-Säule. Wie kommen die da wieder raus? Eine unscharfe Zeichnung hab ich schon gefunden. Möchte gern wissen, wie dies im Orginal ausschaut. (Wolte ursprünglich die Abgase unter dem Wagen rausführen, hab aber mitgekriegt, dass das nicht den Vorschriften entspricht. Hoffe allerdings, dass ich die Öffnung für die Zuführung der kühlen Frischluft für eine optimale Kühlleistung (Kamineffekt) nehmen kann.)

Wie waren die Gasleitungen vom Gasschrank zum Kühlschrank verlegt. Ich würde mir was aus spez. Gas-Stahlrohren basteln und unter dem Boden verlegen.

Ich hoffe, dass mir hier jemand weiterhelfen kann, dann wäre es dem kühlen Biergenuss ein Schritt näher gekommen.

[MichaT2a]

Das Abgasrohr geht durch die B-Säule nach außen, da ist eine kleine Platte drauf, mit ner Öffnung nach unten. Der Kühlschrank hat keine Frischluftzufuhr für die Verbrennungsluft.

Die Gasleitung von den Gasflaschen zum Kühlschrank ist original auch aus Stahl und quert den Boden hinter dem Mitteldurchgang (im Bus).

Gruß,

Micha

[JanT2a]

Das Abgasrohr geht durch die B-Säule nach außen, da ist eine kleine Platte drauf, mit ner Öffnung nach unten. Der Kühlschrank hat keine Frischluftzufuhr für die Verbrennungsluft.

Die Gasleitung von den Gasflaschen zum Kühlschrank ist original auch aus Stahl und quert den Boden hinter dem Mitteldurchgang (im Bus).

Gruß,

Micha

Genau, das Röhrchen habe ich unlängst im Unterbodenschutz freigelegt. War nicht schlecht überrascht neben all dem Geschläuch und Seilwerk von vorne nach hinten auch mal was von links nach rechts zu finden.. Das mit der B-Säule und so weiter würde mich auch interessieren, gibts da irgendwo einen Plan davon? Müsste ja bei mir schon mal drin gewesen sein, wenn ich das Gasröhrchen unter dem Bodenblech habe.

Viele Grüße, Jan

[aircooled68]

An meinen Namensvetter Jan: hier der Thread, den ich mal gefunden habe. Dort ist eine Einbauanleitung des Kühlschrankes vorhanden. Erkennen kann man da schon was.
Bei mir ist eh kein Kühlschrank/Spüle vorhanden und deshalb muss ich was basteln und improvisieren. Dabei wären ein, zwei Bilder des orginalen Abgastuzens schon sehr hilfreich für meine Überlegungen. Die können auch gern an meine Emailadresse geschickt werden.

[JanT2a]

Das Abgasrohr geht durch die B-Säule nach außen, da ist eine kleine Platte drauf, mit ner Öffnung nach unten. Der Kühlschrank hat keine Frischluftzufuhr für die Verbrennungsluft.

Ups, endlich habe ich verstanden, wozu das kleine Alublechdeckelchen an der B-Säule gut ist. Und ich dachte immer, das ist der Rest von irgendeinem Vorzelt, oder so... Und innen kommt das Blechröhrchen aus der B-Säule raus, an dem man dann einen Abgasschlauch oder so was festmachen muss?

Ich habe gestern abned mal den Helsinki-Kühlschrank an mein 12V Netzt angeschlossen wie oben beschreieben: + und D+ Pol an die Zusatzbatterie und den braunen an die Masse. Erstmal tat sich eine geraume Zeit gar nix, dann wurde irgendwann hinten so ein Kästchen warm, von dem ich eigentlich dachte, es könnte das Relais sein, das entscheiden soll ob der Motor läuft oder nicht, ist aber wohl etwas kühltechnisches. Kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass ein Relais so warm werden soll. Wenig später spürte ich dann etwas Wärme an den Rohrwendeln, die hinten am Kühlschrank sind. Innen blieb aber alles gefühlt unverändert.
Ich hab dann mal vergessen das Ding abzustellen, so dass sich das Experiment die ganze Nacht über hingezog und wie ich heute früh in den Bus stieg machte irgendwas rhytmisch öh-öh-öh-öh. So ähnlich wie ein stumm geschaltetes Handy, das auf dem Tisch vibriert. Würde ja ganz gut zu dem kaputten Radlager passen, wenn ich die richtige Geschwindigkeit fahre, lassen sich die beiden Geräusche sicher schön aufeinander abstimmen, dachte ich.
Dann Motor an- und Geräusch weg.

Frage:
1. Ist das so, dass die Kühlschränke rhythmisch stöhnende Geräusche absondern? Wäre ja doof, hab meiner Frau nämlich erzählt, die machen keinen Mucks.
2. Wie lange muss man denn warten, bis man merkt, dass es innen kalt wird?

Viele Grüße, Jan

[Harald]

Ja.

Grüße,
Harald*393
bemerkenswert kurzes Statement für mich

[JanT2a]

Ja.

Grüße,
Harald*393
bemerkenswert kurzes Statement für mich

Ja, stöhnt? Oder ja, lange warten?

[Harald]

Och nöö Jan,

das ist nicht fair. Als ich antwortete stand da nur:

Und innen kommt das Blechröhrchen aus der B-Säule raus, an dem man dann einen Abgasschlauch oder so was festmachen muss?

Aber zum neuen Teil:

Ich habe gestern abned mal den Helsinki-Kühlschrank an mein 12V Netzt angeschlossen wie oben beschreieben: + und D+ Pol an die Zusatzbatterie und den braunen an die Masse. Erstmal tat sich eine geraume Zeit gar nix, dann wurde irgendwann hinten so ein Kästchen warm, von dem ich eigentlich dachte, es könnte das Relais sein, das entscheiden soll ob der Motor läuft oder nicht, ist aber wohl etwas kühltechnisches. Kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass ein Relais so warm werden soll. Wenig später spürte ich dann etwas Wärme an den Rohrwendeln, die hinten am Kühlschrank sind. Innen blieb aber alles gefühlt unverändert.
Ich hab dann mal vergessen das Ding abzustellen, so dass sich das Experiment die ganze Nacht über hingezog und wie ich heute früh in den Bus stieg machte irgendwas rhytmisch öh-öh-öh-öh. So ähnlich wie ein stumm geschaltetes Handy, das auf dem Tisch vibriert. Würde ja ganz gut zu dem kaputten Radlager passen, wenn ich die richtige Geschwindigkeit fahre, lassen sich die beiden Geräusche sicher schön aufeinander abstimmen, dachte ich.
Dann Motor an- und Geräusch weg.

Frage:
1. Ist das so, dass die Kühlschränke rhythmisch stöhnende Geräusche absondern? Wäre ja doof, hab meiner Frau nämlich erzählt, die machen keinen Mucks.
2. Wie lange muss man denn warten, bis man merkt, dass es innen kalt wird?

Viele Grüße, Jan

Grundsätzlich: Ja, da hinten muß es warm werden. Das Aborber-Prinzip verlangt das, damit es innen kühl wird. Nein, stöhnende Geräusche sind zwar im Bulli erlaubt - aber nicht vom Kühlschrank, der hat da ruhig zu sein. Selbst wenn er auf Gas läuft höre ich (in meinem fortgeschrittenen Alter!) da nichtmal den Brenner. Innen kalt kann sich natürlich hinziehen. Aber Du hast da ja das metallene Kühlelement im Kühlschrank, das sollte - bei 220V - so nach 10 min deutlich abgekühlt sein. Auch auf Gasbetrieb braucht es wohl die 10 min, damit wir da nen Unterschied ertasten können. Gefühlt finde ich, daß es bei 12V ne Weile dauert, bis er kalt wird. Meist länger, als es die Batterie mitmacht

Grüße,
Harald*393