hoher Ölverbrauch

[ulme*326]

Deine Frage zur Motorkennung jetzt und geplant:
jetzt müßtest du einen CJ haben. Der CU stammt aus der T3-Welt (Zeitraum 79-82)
Geübte sehen das nicht nur an der Motornummer sondern auch am Kurbelgehäuse-Entüftungsdom.
Es gibt aber kaum mehr Leute unter uns die sich an solche Vorschriften halten. Ein wüster Spruch an dieser Stelle: eigentlich erlischt mit dem Einbau eines CU in einen CJ-zertifizierten Bus die ABE. Bei der Erstellung eines H-Gutachtens könnte es Rückfragen/Probleme geben. Sicherlich fahren aber nach meiner Einschätzung längst 10% der auf der Straße befindlichen T2 mit nem angepassten CU aus nem T3.

[Harald]

Moin Flop,

verstehe ich das richtig - Du sitzt in Münster? Dann nimm mal Kontakt mir DirkB. auf, der ist in Havixbeck, ´n Netter - und hatte gerade auch ein kleines CJ-Problem.

Grüße,
Harald

[burger]

nachdem er von mir nen Rumpf gekauft hat hat er glaub ich eher ein CU-Problem

[Dirk B.]

nachdem er von mir nen Rumpf gekauft hat hat er glaub ich eher ein CU-Problem

Und das Ding Nagelt immer noch.

Aber er läuft.....

Also...wenn alles perfekt vorbereitet ist dann kann mann es in einer Woche schaffen (inkl. Sa. und So)
Aber es wird niemals alles so perfekt laufen wie gedacht....

@Flop
Wenn du wirklich in Münster wohnst dann können wir uns gerne mal treffen.
Bin zwar nicht der Oberschrauber hier im Forum, aber ich weiß und kenne mitlerweile genug
um das ein oder andere Problem lösen zu können.

[clipperfreak]

nachdem er von mir nen Rumpf gekauft hat hat er glaub ich eher ein CU-Problem

Und das Ding Nagelt immer noch.

Hast du aus Versehen einen JX verbaut

[Dirk B.]

nachdem er von mir nen Rumpf gekauft hat hat er glaub ich eher ein CU-Problem

Und das Ding Nagelt immer noch.

Hast du aus Versehen einen JX verbaut

Habe mich bisher nur mit CJ und CU beschäftigt.

Was ist JX??? Bestimmt son Motor wo Wasser durchläuft.

[Peter E.]

JX ist der Turbodiesel aus dem T3, Leistungsarm und Schadstroffstark

Nee, wenn der Motor gesund ist, ist er klasse, aber der muss im T3 Heck ganz schön ackern (1,6l 70PS) und lebt deswegen nicht ewig.

[Dirk B.]

Da läuft ja dann Wasser und auch noch Diesel durch

Sowas soll funktionieren