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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Thomas, ich habe eben den Thread gelesen. Ich habe folgendes Problem. Mein Motor wurde komplett überholt. Neue Lager, neue Pleuel, neue Kurbelwelle, schärfere Nockenwelle (Webcam), Flachkolben mit 1911 ccm und Weber-Doppelvergaser. Außerdem haben wir eben genau die Stößel von Webcam mit Spritz...

Hallo Bernd! Danke für deinen Input was sehr gut ist für mich um ein Gefühl für die Temperatur zu erhalten. Ich hab mich Heute nochmal unter den Bus geglegt. Siehe da Falschluft beim Anschluss Unterdruck BKV. Hab das ganze abgedicht. Bei der Probefahrt ging die Temperatur nicht über 110 Grad unt Mot...

Hallo, Heute mit einem kleinen Update von mir. Bleche sind verbaut haben aber leider nicht zu einer Verbesserung des Problems geführt. Allerdings sind nun alle Bleche dort wo sie hin sollen und das ist auch gut so. Mir sind allerdings noch 2 Punkte aufgefallen wo ich gerne von euch eine Meinung hätt...

Hallo Zusammen und danke für euren Input! Die Bleche habe ich zum Teil schon bestellt. Mir fehlen noch die beiden unter dem Motor Links/Rechts. Falls da jemand etwas gutes gebrauchtes hat gerne her damit. Die ZZP Verstellung bei steigender Drehzahl funktioniert auch. Zündkerzen sind lt. Vorgaben von...

Hallo, ich habe eben das Thema aufmerksam gelesen und schon extrem viel gelernt. Ich habe momentan ein ähnliches Problem mit meinen 1.8 Typ Serie mit neuen Kolben und Zylinder. Ich war am Wochenende (bei wohlgemerkt 34 Grad Außentemperatur) 2h über Landstraßen unterwegs mit Berg auf Berg ab. Dabei h...

Hallo Gemeinde, sorry dass ich mich so lange nicht gemeldet habe. Bin nur leider kaum dazu gekommen am Bus zu schrauben. Zu allem Überfluss ist mir am Kopf auch noch der Stehbolzen vom Wärmetauscher gerissen. :heul: Ich hab mir das ganze Thema nochmal angesehen. Nachdem ich bei der Kompressionsprüfu...

Hab eben auf Allen 4 Zylinder Kompression gmessen. Bei allen 8,5 Bar. Hier also auch keine Auffälligkeiten. Hat noch jemanden einen Hinweis für mich? Bin schön langsam mit meinem Latein am Ende.

Danke für eure Antworten. Hab nochmal einiges probiert. Dachte ob ggf. zu viel Öl im Motor ist. Hat aber leider auch kaum Veränderung gebracht. Die Kolben und Zylinder sind neu. Der Motor läuft extrem gut weshalb ich Schäden an Kolben/Zylinder eigt. ausschließe (startet soft, guter Durchzug, ruhiger...

Hallo Stefan, danke für deine schnelle Antwort!

Die Kurbelgehäusentlüftung habe ich eben abgenommen. Könnte aber nichts erkennen was daruaf hindeutet dass diese nicht in Ordnung ist?

Hallo Community, da ihr mir bisher schon immer so treu bei Seite gestanden seid, will ich euch mein neuestes Problem nicht vorenthalten. :D Kurz zum Bus/Motor - es handelt sich um einen T2b Westfalia aus 1974 mit 1.8 Typ 4. Ich habe den Bus die letzten 1,5 Jahre komplett restauriert. Mittlerweile ha...