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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, Danke für die Hinweise. Habe auf der Basis mal versuche mit den Beschleunigerpumpen gemacht und die je 2 Umdrehungen rausgedreht. Keine Veränderung bei Vollast aber bei konstant 100 (3400 Umin) bin ich jetzt bei AFR um 14,7 und auch mal bis 15,1. also schon ins Mager. Düsen habe ich nicht noc...

Hallo, Danke für deine Hinweise. Ich habe jetzt das Gestänge nochmal zerlegt und gelrüft und den Schalthebel nochmal ganz genau eingestellt. Jetzt scheint der 4. Gang drin zu bleiben. Die Geräusche im Schiebebetrieb sind aber noch da. Die Getriebeoosition schaue ich mir nochmal an. Was da sein kann....

Hallo, kleiner HInweis: Ich hatte das gleiche Problem mit dem Anlasser. Immer wieder sporadisch ging er nicht. Nach mehrfachem hin und hertauschen mit einem neuen Anlasser lag es am Ende am Zündschlossschalter (Obwohl Spannung ankam aber nicht genug Leistung zum Ausrücken Relais). Da war wohl ein Ha...

Hallo miteinander, Mein 79er T2b hat einen frischen 2,1l-Typ1 und ein vor Jahren überholtes aber noch nie eingebautes CP (von MT Graf) bekommen. Vorher war ein CE vom T2a drin und der Vorbesitzer hatte die Schaltstange umgeschweißt daher hat Läge nicht gepasst. Jetzt habe ich eine neue Schaltstange ...

Hallo miteinander, mein Motor ist fertig und läuft. Es gibt aber noch einige Restarbeiten - aktuell Bedüsung mittels Lambdatool. Mein Setup: Alublock 78mm KW 92mm Dickwand = 2,1l 043er mit 35,5/32 Customsport Ahnendorp Auspuff mit 42mm WT Kipphebel Ahnendorp HD 1:1,25 Scat C25 123-ignition Riechert ...

Hallo, ich möchte meinen Motor auf 76x92 umbauen lassen = 2021ccm. Motorkonzept: Alublock 76mm KW 92mm Dickwand geschniedet Mahle 043er mit 25,5/32 und Kanalbearbeitung Customsport Ahnendorp Auspuff mit entweder Serien-WT oder vergrößerten (noch unschlüssig) Kipphebel Ahnendorp HD 1:1,25 Scat C25 12...

Hallo, Also: Da der Kolbenrückstand zu groß ist und auch keine Beilagen drin sind und der Kopf ja auffällig ist und die Ölkohle mir sorgen macht und ich Öltropfen am Gehäuse entdeckt habe: Ich habe mich entschieden den Motor an Armin Beck zu senden. Er baut den Alublock mit 92mm Dickwandzylinder auf...

Hallo, Danke für die Hinweise. Die Vergaser waren sicher nicht gut eingestellt. Vieleicht deutlich zu fett? Das erklärt natürlich nicht warum ein Ventil weiß ist. Die Kw hat 76mm. Der Kolbensatz ist 87x80. Solche Kolben sind selten, daher eventuell auch die Ventiltaschen? Daher vieleicht auch der ho...

Hallo miteinander, Nach Demontage der 043er Köpfe von AA ist mit aufgefallen, dass 1. ein Auslassventil weiß ist. Ist das zu heiß, womöglich weil es nicht sauber schließt? 2. alles ölig und verrußt ist. Motor hat wohl 5000km laut Vorbesitzer. Lief mit Ölbadluftfiltern (!) aufm Zweivergaseranlage 2x ...

Hallo, Habe die Köpfe runter. Kolbenrückstand ist bei allen Zylinder 1,8-1,9mm. Geht weniger aber vermutlich ok. Wenn ich mit meinem überschlägigen Brennraumvolumen rechne komme ich da auf knapp 8,7:1. Das finde ich gut. Ich werde jetzt noch die Köpfe auslitern und dann weiß ich es ganz genau. Nochm...