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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, ich möchte meinen Motor auf 76x92 umbauen lassen = 2021ccm. Motorkonzept: Alublock 76mm KW 92mm Dickwand geschniedet Mahle 043er mit 25,5/32 und Kanalbearbeitung Customsport Ahnendorp Auspuff mit entweder Serien-WT oder vergrößerten (noch unschlüssig) Kipphebel Ahnendorp HD 1:1,25 Scat C25 12...

Hallo, Also: Da der Kolbenrückstand zu groß ist und auch keine Beilagen drin sind und der Kopf ja auffällig ist und die Ölkohle mir sorgen macht und ich Öltropfen am Gehäuse entdeckt habe: Ich habe mich entschieden den Motor an Armin Beck zu senden. Er baut den Alublock mit 92mm Dickwandzylinder auf...

Hallo, Danke für die Hinweise. Die Vergaser waren sicher nicht gut eingestellt. Vieleicht deutlich zu fett? Das erklärt natürlich nicht warum ein Ventil weiß ist. Die Kw hat 76mm. Der Kolbensatz ist 87x80. Solche Kolben sind selten, daher eventuell auch die Ventiltaschen? Daher vieleicht auch der ho...

Hallo miteinander, Nach Demontage der 043er Köpfe von AA ist mit aufgefallen, dass 1. ein Auslassventil weiß ist. Ist das zu heiß, womöglich weil es nicht sauber schließt? 2. alles ölig und verrußt ist. Motor hat wohl 5000km laut Vorbesitzer. Lief mit Ölbadluftfiltern (!) aufm Zweivergaseranlage 2x ...

Hallo, Habe die Köpfe runter. Kolbenrückstand ist bei allen Zylinder 1,8-1,9mm. Geht weniger aber vermutlich ok. Wenn ich mit meinem überschlägigen Brennraumvolumen rechne komme ich da auf knapp 8,7:1. Das finde ich gut. Ich werde jetzt noch die Köpfe auslitern und dann weiß ich es ganz genau. Nochm...

Hallo zusammen, Vielen Dank für die Hinweise. Das hilft mir. Es freut mich dass das Motorenkonzept soweit passt. Das sehe ich auch so. Also messe ich in jedem Fall erstmal Kolbenrückstand. Dann auslitern, wobei ich da mal schauen muss wie ich das am schlausten mache. Dann habe ich den genauen Wert u...

Hallo,

noch ein Nachtrag: Muss ich bei der geringen Änderung noch was abgleichen am Ventiltrieb, oder machen die 0,5mm nichts aus?
Danke
Torsten

Hallo miteinander, ich habe einen etwas ungewöhnlichen Langhuber mit 76mm Hub und 87mm Bohrung = 1,8l. Drauf sind 043er Köpfe von AA. (der Rest: neuer Autolinea Alublock von Ahnendorp; Scat C25; Kipper HD 1:1,25; 2x34Pci; Ahnendorp Customsport) Der Vorbesitzer hat die Köpfe 1mm nachsetzen lassen um ...

Hallo, die Unterschiede scheinen deutlich zu sein in der Stabilität. Optisch zu erkennen ist dass das CP mehr Kühl-/Versteifungsrippen hat. Ich fahre aktuell mit ca. 70 PS am kurzen CE. Geht. Aber auf der Autobahn wäre bissl weniger schon schick. Hab mir neulich ein Langstreckenrennen mit nem 2L Typ...

Das zweite Foto ist aus Vetsehen reingerutscht und offtopic