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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Zusammen, vielen Dank für den guten Workshop! Kleine Frage in die Runde zu Punkt 0. Antriebswellenseiten markieren (Rad- und Getriebeseite) damit die alte Laufrichtung nicht vertauscht werden kann ...wie wichtig ist es nicht die Seiten zu vertauschen (falls man den Workshop nach dem Ausbau ers...

Hallo Ralph,

nein, die Benzinleitung bis nach vorne legen und wieder zurück habe ich nicht vor!
Wenn dann alles so kompakt hinten beim Getriebe unterm Tank.
Elektrisch geschaltet wird es zu 99% auch werden.

Es bleibt die Frage der Reihenfolge von Pumpe und Absperrventil...

Danke und VG
Tim

Hallo Jochen, ich habe noch keine Matratze für oben... aber ohne diese sind es ca. 65cm am Rand und 70cm in der Mitte - geschätzt anhand des Maßes des Stoffes außenrum, weil ich gerade nicht in der Nähe des Bullis bin. Ich werde es mal genau nachmessen und hier ergänzen, aber es ist wirklich eher kn...

Moin moin Norbert, ja richtig, die Einspritzung ist raus und Vergaser haben übernommen. Und da der Motor einmal komplett überholt und nun fertig ist und bald in den Bulli zurück geht, bereite ich gerade alles dafür vor. Sicherheitsrelais hatte ich immer schon fest vorgesehen - die ganze "Proble...

Hallo liebe Bulli Fangemeinde! Ich stelle mich einmal kurz hier vor: Wohnhaft: Bonn Familie: Ja Hobbys: zu viele... im Moment fast nur "Bulli restaurieren lernen" 1. eigenes Auto: T2b Westfalia "Helsinki" Nach dem größten Fehler meines Lebens (dem Verkauf meines T2b Westfalia im ...

Hallo Zusammen, Vielen Dank für diesen tollen und ganz genau für mich passenden Beitrag. Nur weil ich immer so unsicher bin: Frage 1: die Reihenfolge von Benzinpumpe und Absperrventil spielt keine Rolle, oder? Also vom Tank aus gesehen: zuerst das Absperrventil und dann die Pumpe oder umgekehrt ist ...