forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, vielen Dank für das Zusammenlegen, du hast selbstverständlich Recht damit, dass es im Sinne des Forums sinnvollter ist in einem Topik zu bleiben! Ich habe meinen Beitrag gestern Abend vielleicht etwas ungünstig formuliert, daher versuche ich es noch mal. Folgende Ausgangangslage: Im Leerlauf ...

Hallo zusammen, nach einer für meinen Geschmack zu langen Pause, komme ich wieder dazu mich um meinen Einspritzer Motor zu kümmern. Der Motor hat im Leerlauf 0,00 % CO bei 2,5 bar Benzindruck und er lässt sich nicht erhöhen. Die Zündung ist mit aufgesteckten Schläuchen auf 5 ° nOT geblitzt, der Temp...

Hi, Vielen Dank für den Beitrag! ob die Platine in deinen Luftmengenmesser passt kann ich dir nicht beantworten. Aus dem Kopf sage ich, das mir eigentlich nur Platinen mit der Endnummer ...021 unter gekommen sind. Aber die werden immer auf den entsprechenden LMM per Laserabgleich angepasst. Dein Luf...

Guten Abend und vielem Dank für die Antwort. Die von dir genannten Punkte sind wichtige Hinweise, die ich aber alle kontrolliert habe. Falschluft, Zündung, Kabel, alles einwandfrei bzw. einwandfrei und neu.

Ich bin kurz davor in den USA einen neuen LMM zu kaufen...

Guten Abend, ich würde mich gerne hier dran hängen, da ich ein paar Fragen zu meinem LMM habe (falls ich hier in dem Topik falsch bin, bitte Bescheid sagen). In dem Kontext ist es villeicht relavant zu erwähnen, dass mein Motor einen neuen Kabelbaum und Einspritzdüsen vom Thomas bekommen hat, davon ...

Hallo zusammen, ich suche gerade mehr oder weniger verzweifelt nach dem richtigen Zündzeitpunkt für meinen CV Motor mit Einspritzung, TSZH Zündung und doppelter Druckdose am Zündverteiler. In meinen Unterlagen finde ich nur den Wert für eine einfache Druckdose beim Einspritzer (CV) oder den Wert für...

Hallo zusammen, ich hoffe meine Frage wurde nicht schon 100 mal durchgekaut, falls dem so sein sollte, möchte ich mich entschuldigen und nach einem Stichwort für die Suche bitten. Mein Einspritzer zickt immer mal wieder etwas rum. das Fehlerbild ist nicht so 100% ig eindeutig, aber es deutet laut Bo...

Sorry, dann habe ich da etwas durcheinander gebracht, vielen Dank für die Aufklärung!

Hallo Ralf, ich weiß nicht wie das die anderen hier sehen, aber für mich ist die richtige Reihenfolge beim Einstellen Ventile, Zündung und erst dann Gemischaufbereitung. luftgekuehlte gruesse Edgar Hallo Edgar, vielen Dank für deinen Beitrag. Ich dachte bisher, dass ich - da der CV Motor ja Hydros ...

Hallo zusammen, war es nicht so, dass die Deachsierung beim Typ1 (anders als beim Typ4) nicht über unsymmetrische Kolben mit Pfeil verwirklicht wurde, sondern über Pleuel, deren Einbaurichtung man beachten muss? Soll heißen: Ggf ist ein oder mehrere Pleuel verkehrt herum eingebaut worden? Ich habe n...