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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, ich habe meinem US T2 von 1978 einen neuen GE Motor spendiert, da der alte sein Leben hinter sich hatte, Ölverlust, Ölverbrauch und zum Schluss lautes klabbern welches von 2 Führungshülsen der Ventile kam da diese sich vom Zylinderkopf gelöst haben. Jetzt hab ich aber leider ein lautes dröhne...