forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Moin! Ich hole diesen Thread mal aus der Versenkung. Gibt es inzwischen eigentlich gute Nachbauten, oder zumindest verlässliche Informationen zu den Teilen. In meinem Dach knackt es jetzt und es geht nicht mehr auf...bevor ich es zerlege, würde ich natürlich gerne neue liegen haben, um nicht noch ma...

Moin! Man nehme ein altes, verranztes T2b Lenkrad und flexe die Speichen ab. Dann lasse man sich einen Adapter drehen, der in den Rest des T2b Lenkrades passt, verschraube das ganze fest miteinander und freue sich über das TS Lenkrad im Bus. Bis vor drei Wochen habe ich auch noch an die Plug'n play ...

1. Den VW Profilgummikleber habe ich mir bestellt, mal gucken wie der sich verarbeiten lässt.

2. Wir haben jetzt einfach mal die alte rechte Dichtung mit der neuen Linken getauscht und siehe da, beide Scheiben sind heile reingeflutscht!

Danke für Eure Tipps!

Otto

Moin! 1. Nachdem ich am Samstag mein Schiebedach problemlos ( ich kann es immer noch nicht fassen:-) eingebaut und eingestellt habe, suche ich jetzt den richtigen Kleber für die Velvetdichtung. Was hält auf Dauer und ist am Besten noch einfach zu verarbeiten? Bin für jeden Tipp dankbar. 2. Habt Ihr ...

Moin! Ich greife das Thema noch mal auf: Das die Einzelfensterdichtungen aus dem WW-Satz nichts taugen habe ich gelesen, aber was macht Ihr dann, meine Scheiben waren mit einer Art Fensterkit/Leinöl eingesetzt. Ich würde das gerne mal probieren, denn bis jetzt war das Ganze dicht und hat nicht gekla...

Moin!

Ich bin 2008 mit meinen (damals noch) 50PS T2B mit 500kg Anhänger und 600kg Buggy drauf nach Chimay zum Bug in gefahren: Es gibt in Belgien Autobahnsteigungen, da war der dritte Gang noch zu laaaaaaaaang...

600kg dürften da nicht so dramatisch sein!

Otto

Moin! 50PS sind mit 1.100kg Anhängelast schon grenzwertig. Ich konnte das live 2008 auf dem Weg zum Bug In erfahren!:-) Bergauf im zweiten Gang und die Lkw's überholen Dich vogelzeigend... Letztes Jahr habe ich mir dann einen Typ1 mit 1914ccm und 40 Solex gebaut: Das ist ein Traum!!! Wenn Du Wert au...

Das sind 5 kurze und ein etwas längerer Stehbolzen. Am einfachsten drehst Du zwei 6'er Muttern drauf und konterst diese. Dann kannst Du die Stehbolzen rausdrehen. An dem längeren ist der Ölansaugschnorchel befestigt, da ist von innen noch eine Mutter drauf. Die muß zuerst ab, aber nachher auch wiede...

Ich greife das Thema Tuning noch mal auf, da mich das Thema Doppelvergaser im Bus nicht in Ruhe läßt. Gibt es denn hier jemanden, der schon mal einen 2.0 l mit Solex 40PII Doppelvergasern ausgerüstet hat, gerne auch mit einem GD (amerikanischer 2l mit Einspritzanlage) und das Ganze dann auch noch mi...

Den Schlauch kann man bei VW bestellen, das Problem ist nur, das der nette Mann hintern Tresen 5 Meter kaufen muß, und ihr ihm dann nur 0,5m abkauft. Also wartet der dann auf die nächsten 9 Kunden, die auch jeweils nur einen halben Meter brauchen. Da nicht jeder Kunde das verstehen kann/will, wird e...