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das Forum der IG T2 e.V.

wat fies....
die treten auch kleine hunde und schlagen ihre kinder

hab neues info´s... drieling in ol soll sich auch auf älteste vw bulli´s verstehen... schon einer getestet? naja, ich werd in ein paar tagen mal bei dem rumgucke und berichten wie es ausgeht....

Dafür habe ich aber keinen Punkt verdient,war eine ganz normale Frage!

?? ist das ein insider?

um genau das rauszufinden hab ich hier geposted :D ich kenn hier zumindest keine käfer, oder bulli spezies... naja ein käfer schrauber fällt mir noch ein, aber wer einen motorbrand bei laufendem motor mit nem pulverlöscher löscht... :roll: der hat das zeugs sogar aus den brennräumen pulen müssen... ...

hehe... nee ist schon ein cu in einem cu...also ein 2liter in nem t3 bj80 *schäm*... hab hier aber gelesen, das es nicht unbedingt ratsam ist, einfach in eine x-beliebige werkstatt zu fahren um die vergaser einstellen zu lassen. hatte auch schon ein fieses nebenluft problem, zu dem die cracks hier a...

... so einen könnte ich im 26er postleitzahlengebiet gebrauchen...
bin mit dem motorlauf vom bus eigentlich ganz zufrieden gewesen, bis mein alter herr ne runde gedreht hat und meinte, das sein 1,6liter bulli "damals" besser lief und mehr durchzug hatte...

...kein plan...
aber mehr hab ich definitiv nicht gemacht.... wollte nur mal eben nach dem filter gucken...

naja... wenn die nadel auf 1500u/min abfällt und ne sekunde später auf 3500 und mehr hüpft, dann nenn ich das schon samba... gab auch momente wo sie nur ein wenig rumzuckte. man vermeidet dann ja auch automatisch ne drehzahl in der das motörchen nicht sauber läuft, also ich hab da nicht minutenlang ...

er läuft und läuft und.... und der dzm zeigt brav die drehzahlen an, und sonst nix! (zum glück) aber im ernst, nachdem ich diesen ansaugstutzen wieder draufgesetzt hab macht er keine mucken mehr. vielleicht hat sich die elektronik wegen der nebenluft eingemischt, das dann aber nicht bei leerlaufdreh...

hehe... aber dann lag ich ja nich sooo falsch mit meiner vermutung...aber ich war mehr in sachen technik unterwegs hier... gibt ja immer was zu schrauben...
ps: jetzt hab ich ihn gelesen, deinen fred!