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Da gehören temperaturisolierende papierbeschichtete Pertinaxplatten hin. Die Saugrohre sollen, im Gegensatz zum Vergasermotor, NICHT durch den Kopf beheizt werden.

Die Dreharbeiten waren auf jeden Fall interessant.

https://youtu.be/WEYTGy4yKEM?si=rotmXsFgZCWkMK7C
Ab ca. 22 Minute

https://youtu.be/bwVnXhTSNmE?si=ucXcgMyg2oqHcMWx

Ab Minute 5

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Was spricht gegen Serienvergaser?

Limahalter am Gebläsekasten Typ 4

Nix neuer Kopf!!!

Neue Köpfe. Gaaanz wichtig.

Ein Riss im Kopf / Kerzengewinde verursacht das ebenfalls.

Der zweite Kopf muss auch runter und benötigt neue Sitzringe. Denn der ist ja genau so alt und durchgequält. Irgendein Ring fällt als erster, die anderen sieben stehen schon bereit.

Gruß aus Köln
Andreas

Hallo Rolf-Stephan,

nein, ich meine die Verstärkung, die im Fensterrahmen sitzt. Da wo das Gewinde für den hinteren Gurt zu finden ist. Erkennbar am Schraubloch und dem Gewinde. Von Außen an den zwei mal 3 Schweißpunkten unter der Abdeckleiste der Schiebetürschiene zu finden.

Gruß aus Köln,

Andreas

Bau mal den Spritfilter aus. Ich hatte den Fall, dass das Anschußrohr des Filters unter dem Druck der Schelle kollabiert ist. Da könnte die Pumpe nicht mehr genug Menge liefern. Mach mal die Zuleitung von der Pumpe ab und schau was da kommt.