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das Forum der IG T2 e.V.

Autsch, mein Gedächtnis! Ich habe neulich mal eines verwendet, das mir der lokale Autoteilehöker auf den Tresen gelegt hat, erinnere mich aber nicht mehr an den Namen. Bis jetzt hat bei mir aber alles funktioniert, was als zwei Komponenten aus so 'ner Doppelspritze kam, die man dann auf irgend 'ner ...

T2a/b Camper hat geschrieben: ↑22.04.2026 22:17
Danke für den, meiner Meinung nach heißen Tipp.

?

Ehre, wem Ehre gebührt!

Lies dir nochmal gleich die erste Antwort (@Tanjas&Thomas_T2b) durch.

Durch die Tapete? :shock: Ist das Gehäuse neu? Das ist ein Fehler im Guss. Falls das ein revidiertes altes Gehäuse ist, das vorher dicht war, könnte sich der Riss erst durch die Bearbeitung (Aufspannung) gebildet haben. Die Fehlstelle (Lunker) war aber vorher schon vorhanden. Öl ablassen (in ein sau...

..., habe dann aus lauter Verzweiflung mal die Anschlagplatte nicht eingebaut. Plötzlich hatte ich wieder einen Rückwärtsgang. Dann ist zumindest mal im Getriebe alles in Ordnung. Wenn's ohne die Platte geht, dann aufgrund der so möglichen größeren Seitwärtsbewegung des Schalthebels. Das wiederum d...

Hennemann hat geschrieben: ↑15.04.2026 22:37 @Stefan: Der CA hatte tatsächlich 7,5 vor OT ohne Spätverstellung, daher nur ne einfache Unterdruckdose Dose

So passt's, ja! Zumindest war's so an meinem 73er.

Ich habe allerdings nie verstanden, warum man sich die vorhandene Schiebetüröffnung halbvoll mit Möbel stellt - auch wenn der Klapptisch des "Gewürzregals" die geilste Erfindung seit der des Rades ist! Gruß Torsten Weil man ja nur relativ selten mal mit dem Stapler eine Euro-Palette reinf...

Nach so viel Meinung jetzt noch ein paar Fakten:

Mein 73er Westfalia Helsinki mit vorne angeschlagenem Schlafdach samt Dachträger ab C-Säule nach hinten (Rohkarosse wie Bus/Kombi mit Schiebedach) hat ein Leergewicht von 1495 kg im Brief stehen.

Lohnt der Aufwand oder mach ich mir zu viel Kopf? Ich denke, eher Letzteres. Bau solide, das ist die Hauptsache. Wil Tondok hat seinerzeit für den Kleiderschrank, das größte Möbelstück im ganzen Auto, Pressspan in ordentlicher Dicke verwendet, also das schwerste und unter allen Aspekten ungünstigst...

Eine darauf folgende Ursachenforschung brachte das Ergebnis hervor, dass der restliche alte Sprit für eine "Verklebung" des Einlassventils sorgte, was in Schwergängigkeit des Ventiltriebes resultierte. Im von mir beschriebenen Fall wurde das damals auf das neue ARAL "reinigt Ventile&...

Kann ich, wenn ich die Stößelstange ersetze und die Ventile neu einstelle, bei ausgebautem Motor die Kompression messen? Also nur durch drehen an der Riemenscheibe? Oder ist das völlig utopisch? Ach, dazu noch: Das geht problemlos, wenn du eine Kupplungsglocke, einen Anlasser und eine Batterie ruml...