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viewtopic.php?f=7&t=31659&p=330249&hili ... en#p330249

Harald

Hallo Christoph,
da fällt mir nur Armin Klein ein

https://www.turboboxer.de/

oder Cult Classics Süd GbR
Adresse: Heuwegring 2, 86679 Ellgau
Telefon: 08273 998661

Harald

Ich kann Holger Siebert und Hagen absolut empfehlen. Er ist DIE Adresse insbesondere für Getriebe leistungsgesteigerter Käfer und T2 Busse. Er hat auch mein CP Getriebe im T2a überholt und optimiert. Kann ich nur bestätigen. Liefert gute Arbeit und ist auch bei Problemen (sollten sie unerwarteterwe...

Hi Sascha,

Bild2:

soll das so bleiben, oder ist das erst mal nur so zur Probe montiert?
Der Kühler ist ja komplett eingepackt. Wie soll da Luft durch strömen?
Oder sehe ich da was falsch?

Harald

so, wie auf deinem Bild1 stimmt es.
Motor "out" geht zu Halter "in"
Halter "out" geht zu Motor "in"
Sandwich ist es egal, wie Steve schon geschrieben hat, da es entweder rechts rum, oder links rum durch den Kühler fließt.

Harald

ist das keine Option?

https://www.alanhschofield.com/ourparts ... 1051G.html

Harald

Harald

Dichtmasse :
ich würde jetzt vermuten zwischen Radlagergehäuse und Bremsankerblech, damit keine Feuchtigkeit ins Innere dringen kann. Er schreibt ja, dass es beim Aufbereiten u.U. zu tieferen Narben oder Kratern in der Oberfläche kommen kann.

Harald

nur zur Info:

https://blaupunkt.com/de/produkt/frankfurt-stereo/

kommt im Frühjahr 2026 und kostet gut Geld....

Harald

brauchst nur die 2 Muttern entfernen. Benzinschläuche, wenn lang (frei) genug, müssen nicht mal gelöst werden. Die Pumpe an sich geht nicht tiefer in den Flansch. Dann den Stößel raus und ganz vorsichtig den Bakeliteinsatz lösen. Ggf. mit Cuttermesser zw. Kurbelgehäuse und Einsatz und so den Einsatz...