Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Hallo, in die Verbindung vom Radkasten zur Außenhaut wird die Dichtmasse vor der Montage aufgetragen. Diese Stelle wird ja nicht verschweißt. Das ist dasselbe wie in der Fahrertür. Wenn jedoch verschweißt wird, dann kommt die Dichtmasse nachträglich drauf. Aber es spricht nichts dagegen, die alte vo...

Hallo Avispa, das ist ja der Wahnsinn, was da alles zum Vorschein kommt! Ich vermute allerdings, dass das von Baujahr und Fahrzeugtyp abhängig ist. Die Blechstutzen beispielsweise, die auf den Samba-Bildern zu sehen sind, gab es bei mir nicht. Da hat VW wohl auch experimentiert, vor allem, um den he...

Hallo Peter,

die Karosseriedichtmasse ist zwischen den Blechen und soll abdichten oder verkleben. Das, was Du siehst, ist nur der Teil, der bei der Montage seitlich weggedrückt worden ist.

Schöne Grüße

Wolfgang

Hallo, jetzt bin ich ein wenig verwirrt :shock:. Wir hatten das Thema "Isoliermaterial in den Wellrohren am Wärmetauscher" vor langer Zeit schon mal. Und, wenn ich mich richtig erinnere, kam damals heraus, dass nur die Typ4-Wärmetauscher irgendein Isolierzeugs drinnen hatten. In den Wellrohren war e...

... schau mal auf den Claim unter Deinem Beitrag

... grande Respekt!!! Das ist ja quasi ein Neubau. Auch wenn das für mich nie in Frage käme, solche Geschichten lese ich immer wieder mit großem Vergnügen.

Weiter so und viel Spaß

Wolfgang

Hallo Bernd, wir haben unseren Stoffbalg, ebenfalls noch original, mit Wasser, Kalt-Waschpulver und Bürste sehr schön wieder sauber bekommen. Sinnigerweise arbeitet man zu zweit: einer hält von draußen eine wasserfaste Platte gegen den Stoff und der andere bearbeitet ihn innen mit der Bürste. Wenn m...

Hallo, Erfreuliches von der Ölpumpenfront. Ich habe mir inzwischen zwei neue Filterölpumpen besorgt (was für die Allgemeinheit wohl weniger interessant ist :roll:), doch in der Pumpe habe ich etwas Interessantes entdeckt. Schadek hat offensichtlich aus Problemen gelernt. Norbert und andere hatten ja...

Hätte gerne noch gewusst , warum das denn wohl so ist :confused: ... weil über diese kleine Glühlampe die Vorerregung für den Generator läuft. Und da die LED deutlich weniger Strom braucht, erregt sich beim Generator auch nichts mehr. Keine Erregung, keine Spannung! Wie im richtigen Leben :mrgreen:...

Hallo, vielleicht war das auch weniger eine Geschmacks- oder Designfrage, sondern ein technisches Thema. Die "normalen" Fensterdichtungen waren (und sind) aus Gummi, das man problemlos schwarz einfärben kann. Die ursprünglichen Lamellenfensterdichtungen waren nicht aus Gummi, sondern aus einem flexi...

... wat et allet gibbet. Ich habe erst gedacht, das wäre eine Fake-Frage und hab' erst dank Eurer Links gesehen, dass das ein ziemlich großes Thema ist :steine:. Jetzt gibts also langlebigen Kunstrost und echten ehrlichen Bio-Rost mit Langfrist-Lochgarantie. Ich werde in Zukunft genauer hinschauen :...

Hallo Erik,

ich hab' zwar kein Warmluftrohr mehr drinnen, aber in meiner Erinnerung ist es so, wie Du es hältst. Schraub' es aber erst richtig fest, wenn das hintere Abschlussblech an Ort und Stelle ist.

Schöne Grüße

Wolfgang

Hallo Avispa, bei mir hat der (originale) Wärmetauscher keine Blechklammern. Ich weiß auch nicht, wozu die dran sind. Oder ist das ein vorchristlicher Ersatz für die Schlauchschelle? Auf dem Rohrstutzen des WT sitzt direkt die Gummidichtung und darüber das geschlitzte Kunststoffrohr des WT mit der S...

Hallo fux, ich wusste garnicht, dass der 181 keinen hinteren Motorträger hat. Das macht die Sache zwar grundsätzlich einfacher, aber Dein Auspuff lässt wirklich nicht viel Raum. Ich würde dieselbe Rechnung wie Du machen: 6 mm Pumpenflansch (bei 26er Pumpe), 5 mm Absatz und dann noch mal 15 mm für de...

Hallo fux, ich kann Dir bei den Maßen für das spezifische CSP-Teil zwar nicht weiterhelfen, aber ich hätte ein paar Hintergrundinformationen dazu. Meine Pumpe ist die gleiche wie bei CSP, doch mein Pumpendeckel ist anders. Hier sind ein paar Details dazu: https://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=...