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das Forum der IG T2 e.V.

Ich habe auch den Superfow mit dem Endrohr vor dem Topf. Bei mir war der Grund vor allem der, dass er am wenigsten weit nach hinten rausschaut. Ich einen Typ 4 mit originalem Gebläse im T2a habe und das ist schon sehr knapp nach hinten. So passt das Endrohr gerade so noch unter die Stoßstange. IMG_0...

Hallo zusammen,

also ich habe da einfach Sanitär-Dichtgummis aus dem Baumarkt untergelegt. Kosten fast nix, sieht man nur bei genauem Hinschauen und der Lack leidet nicht, wenn man die Schraube festzieht.
Gruß,

Klaus.

Hallo Wolfgang, danke für die schnelle Antwort. Ich meine den Dichtring getriebeseitig, also Gelenkwellenflansch. Das Wort hat mir offensichtlich gefehlt, deshalb habe ich in der Suche nix gefunden :lol: . Das Getriebe ist vor 8 oder 9 Jahren überholt worden, da sollte sich der Ring noch bewegen. Gr...

Hallo zusammen, mein Getriebe hat angefangen an der linken Antriebswelle ordentlich zu ölen. Dichtring und Deckel kann man ja überall bestellen. Nun meine Fragen bevor ich das auseinander rupfe und dann nicht weiterkomme :unbekannt: : 1. Wie wird der gewechselt? Die Glocke, an der die Antriebswelle ...

Hallo Gudrun,

habe leider kein gutes Bild, aber danach würde ich sagen: andersrum Gruß,

Klaus

Hi Thorsten,

super Beitrag! Das erklärt einiges, vor allem das große Spiel am Lenkrad, ohne dass ich im ausgebauten Zustand Spiel feststellen konnte. Also lieber ein deutsches oder französisches überholen.
Gruß,

Klaus

Ich schätze. das ist das Kabel für die Hupe, das gehört auf den Nippel am unteren Ende des Lenkrohrs.

Hallo,

Du kannst meins haben, ist nur etwa 500 km gefahren. Mach mir mal ein Angebot, dass ich nicht ausschlagen kann (am besten per PN).
Gruß,

Klaus

Da der T2ab schon den größeren Motor-/Getrieberaum hat, sollte das CP-Getriebe eigentlich einfach reinpassen. Bei 130 PS kannst Du es vermutlich noch gut mit der Originalübersetzung (4. Gang 0,89 glaube ich) fahren, vor allem wenn Du auch noch Hänger ziehen willst. Ich habe einen 2,4l Typ4 mit etwa ...

So, der Bus läuft wieder, da möchte ich euch meine Erkenntnisse nicht vorenthalten :schlaumeier: Die alte Glocke für das ungeführte Ausrücklager muss zum Wechseln des Simmerrings abgenommen werden. Von innen sieht das dann fast genauso aus, wie von außen: es steht ein Rohr heraus. Ganz innen steckt ...