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Gruß Jan

Wer viel misst, misst viel Mist.

Uhr, Radio, Kriechströme in Relais und Schaltern

Total normal so ein hochohmiger Wert. Eine Uhr die etwa 2mA braucht, hätte einen innen Widerstand von R=U/I, R=12V/0.002A -> 6000 Ohm

Gruß Jan

2 watt kann so ein BMS mit Bluetooth schon brauchen. Dazu Dann Radio und anderer Kleinkram. Ist nicht unrealistisch.

Hab einen Natoknochen am Batteriepol und dann geht's über wie Leitung über einen messshunt zur Karosse. Direkt Den Knochen an Karosse find ich auch nicht falsch.

Gruß Jan

Selbst mit Natoknochen juckelt dir das BMS in einem halben Jahr die Batterie leer. Schlimm ist, das BMS kann keine kleinen Ströme messen. Da kriegste im Frühjahr 80% angezeigt aber in Realität waren nur 10% drin. Toll wenn dann nachts unerwartet die Standheizung ausfällt. Aber das war ja gar nicht d...

Hallo Thomas,
die Temperatur an der Stelle ist kein Problem für eine LiFePo4. Ivh und andere fahren die an der Stelle seit Jahren ohne Temperaturprobleme.

Eine BleiSäure ist sogar gegen Hitze noch empfindlicher. Einfach mal Datenblätter vergleichen.

Gruß Jan

Frag mal hier nach. Der macht individuelle Kabelbäume auch für T2 und deutlich günstiger.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android

Gruß Jan

Das sind Sandbleche zwischen Karosserie und Stoßstange. Beim 72er sind die etwas anders und ab 73 mit den Kastenstoßstangen komplett entfallen. Also eigentlich braucht man die nicht Zum Thema Kupplungszug hab ich mal Teilenummern rausgesucht aber die ist nicht ganz richtig und komplett. Würde hier a...

Oh, Kupplungsseil. Da gibts ganz viele unterschiedliche Längen. Und je nachdem was verbaut wurde passt es oder nicht mehr... Als Ersatzteilkatalog für frühere T2 nutze ich immer den hier https://www.volkswagen-classic-parts.com/catalogues/TransporterT2/html5.html?srsltid=AfmBOopcdp-j81Im1_KZwT0ROK9h...

Matthias S. hat geschrieben: ↑30.10.2025 08:16 Von mir gibt es auch ein Video, praktisch die Zusammenfassung der ganzen Fahrt. Mit Tag und Ortsangabe, damit man auch in Jahren noch weiß wo man war.
Viele Grüße, Matthias

https://youtu.be/-_yYzUxEpt8

Das Video ist super.

Gruß Jan

Hallo Manfred,
wo hast du den Voltmeter angeschlossen? Wichtig ist ja die Spannung an der Batterie. Wenn die richtig ist dann ists irgendein Übergangswiderstand
Gruß Jan