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- 29.04.2024 19:17
- Forum: Biete Teile
- Thema: 2,0l VW Porsche Nockenwelle 100 PS NEU
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2,0l VW Porsche Nockenwelle 100 PS NEU
Biete neue 2,0l VW Porsche Nockenwelle vom 100 PS. Neu, CNC geschliffen, nitriert, Grundkreis 30mm Org. Kontur des VoPo in bester Qualität. Basis sind ausgesuchte org. VW Porsche Rohlinge. Die Welle läuft sehr leise und harmoniert hervorragend mit leicht modifizierten Bus Motoren. Leicht abstimmbar ...
- 24.03.2024 07:41
- Forum: Technik-Forum
- Thema: [Workshop]Lenkgetriebe
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Re: [Workshop]Lenkgetriebe
Hallo Norbert, ich hoffe ich habe keinen Fehler in der Zehnerpotenz gemacht (Studium liegt ja schon fast 30 Jahre zurück :roll: ). Aber aus der Erinnerung raus, würde ich das Spiel nicht noch leichter einstellen. Und, "wer hat der hat"...ich kann Dich beruhigen...musste ich auch ausleihen,...
- 07.03.2024 22:05
- Forum: Biete Teile
- Thema: VW Porsche 2,0l Nockenwelle NEU
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- Zugriffe: 1029
VW Porsche 2,0l Nockenwelle NEU
Habe wieder eine begrenzte Anzahl von 2,0l VW Porsche Nockenwellen des 100 PS Motors verfügbar. Grundlage sind org. VW Porsche Nockenwellen, die CNC mit der org. Kontur des 100 PS 2,0l geschliffen und salzbadnitriert worden sind. Es wurden nur ausgesuchte Rohlinge verwendet, der Grundkreis der Welle...
- 19.02.2024 04:56
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Umbau Bremssattel - T2a auf T2b - mit Adapterkit
- Antworten: 7
- Zugriffe: 543
Re: Umbau Bremssattel - T2a auf T2b - mit Adapterkit
Danke Norbert, für die ausführliche Antwort. Die Kolben werden hier angeboten, sind allerdings derzeit nicht verfügbar https://www.pkwteile.de/budweg-caliper/1938007 Wie machen das die Instandsetzer der Sättel, nehmen die die alten Kolben? Würde mich freuen, wenn jemand bestätigen kann, dass T2b Br...
- 18.02.2024 07:14
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Motorschade/ Lagerschaden???
- Antworten: 36
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Re: Motorschade/ Lagerschaden???
Ein Lagerschaden sollte deutlich dumpfer klingen.
- 29.01.2024 04:23
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Öl Sumpf
- Antworten: 1
- Zugriffe: 331
Re: Öl Sumpf
Hallo Jürgen,
So wie Du hältst muss die Verlängerung an den org. Sumpf angeschweisst werden.
Wenn das Sieb nicht drüber geht, muss der Durchmesser des Siebs etwas erweitert werden.
So wie Du hältst muss die Verlängerung an den org. Sumpf angeschweisst werden.
Wenn das Sieb nicht drüber geht, muss der Durchmesser des Siebs etwas erweitert werden.
- 27.01.2024 06:39
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Ventilspiel einstellen mit schärferer Nockenwelle Typ4
- Antworten: 75
- Zugriffe: 16298
Re: Ventilspiel einstellen mit schärferer Nockenwelle Typ4
Vielen Dank für die Blumen, Michael - ich helfe gerne und halte mein (wenn vorhandenes Wissen) auch nicht zurück! Sicherheitshalber nochmal ergänzende Info: Wenn jemand noch neue deutsche NOS Kolbenschmidt Lager ergattern kann - die kann man bedenkenlos kaufen. Die waren immer beste Qualität. Nur di...
- 18.01.2024 07:44
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Ventilspiel einstellen mit schärferer Nockenwelle Typ4
- Antworten: 75
- Zugriffe: 16298
Re: Ventilspiel einstellen mit schärferer Nockenwelle Typ4
Von welchem Hersteller stammen denn überhaupt Deine Die sind von Kolbenschmidt "Die sind von Kolbenschmidt" ist keine verwertbare Aussage, sorry wenn ich so direkt bin! Kolbenschmidt Deutschland => top Qualität (gibt es aber seit Jahren nicht mehr) Kolbenschmidt Brasilien => Mittellager o...
- 11.01.2024 21:21
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Motorkonzept 2.056 ccm mit "JN16" Nockenwelle
- Antworten: 24
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Re: Motorkonzept 2.056 ccm mit "JN16" Nockenwelle
Gibt es eine Empfehlung/einen Grenzwert hinsichtlich dynamischem Verdichtungsverhältnis für unserer Busmotoren oder Straßenmotoren im Allgemeinen? Oder kann man das pauschalisiert nicht sagen? Kannst du vielleicht noch etwas zu deiner JN80 erzählen? Sie ist ja von den Steuerzeiten/Nockenhub ziemlic...
- 11.01.2024 20:51
- Forum: Zylinderköpfe
- Thema: Verdichtung reduzieren
- Antworten: 15
- Zugriffe: 1273
Re: Verdichtung reduzieren
Einen Kolbenrückstand von mehr als 1,5mm würde ich auf gar keinen Fall machen. Der Wirkungsgrad (Start Deiner Verbrennung) wird deutlich schlechter. Bei 87mm Bohrung wäre ein Rückstand von 1,0mm problemlos möglich. Als erstes würde ich mal den Kolbenrückstand tatsächlich ausmessen, den Brennraum aus...