Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Mein CU-Motor hatte Hydrostößel, da gab's nix einzustellen. Wenn der Motor mit vertauschten Kabeln in der Verteilerkappe einwandfrei läuft, dann sind die Kabel auf den Kerzen eben entsprechend auch vertauscht, oder sehe ich da etwas falsch?

Lasst Milde walten,

nicht jeder kann täglich ins Internet schauen...

Hallo Arno, das sieht so sauber aus, da würd' ich's erst mal "im Guten" probieren: mit einem kleinen, scharfen Meißel am äußeren Rand der abgerissenen Schraube ansetzen und mit kleinem Hammer dort eine kleine Kerbe einschlagen. Eventuell dreht er sich da schon; wenn zum Motor hin genug Platz ist, sc...

Ganz recht, Woita, so macht man das doch auch. Und jede noch so kleine Ablage ist Gold wert im Bulli, das merkt man bei er der ersten Reise. Habe bei mir sogar über den Seitenfenstern "Marley"-Dachrinnen (die kleinen, für Lauben, Carports usw.) angebracht (mit den originalen Schrauben, die die weiße...

Hallo Forum, schönen Sonntag und eine Frage: bin mit meinem 79er Westfalia-T2 erfolgreich bei der Hauptuntersuchung gewesen. Später ist mir aufgefallen, dass die Prüfung genauso viel gekostet hat wie für ein G-Kat-Auto, wo ja ein viel aufwendigerer Abgastest durchgeführt wird. Bei mir war ja nur ein...

Hallo,

ich löse Klebstoffreste immer mit Brennspiritus. Die meisten Materialien vertragen das tadellos, vorher an einer unauffälligen Stelle testen.

Good luck.

Hallo Maik, es hilft viel, wenn man mehrere Tage Zeit hat und währenddessen die sauber gemachten Schrauben mehrmals mit "Caramba Rasant " einsprüht. Zusätzliche Schläge auf die Schraubenköpfe sind sicher auch hilfreich. Gegenüber dem normalen Caramba wird bei "Rasant" auf alle zusätzlichen Wirkungen...

Hallo Bernd, habe folgendes Erlebnis gehabt: bin mit einem T3 (CU-Motor), der ca. 2 oder 3 Jahre nicht gelaufen war, zum TÜV gefahren. Laufverhalten tadellos. Unterwegs musste ich tanken, und ich weiß nicht warum, habe erstmalig in meinem Leben E 10 getankt. Die TÜV-Prüfung verlief problemlos, zum S...

Hallo Christian,

bin Zweitbesitzer meines 79er T2 mit CJ-Motor und ziemlich sicher, dass der Ölmessstab noch original ist. Er hat auch den kurzen Griff.

Abschlussbericht für alle, die es interessiert: Habe in Berlin vergeblich eine Werkstatt gesucht, die meinen Defekt zeitnah beheben konnte. Entweder haben diese Werkstätten schon aufgegeben, weil sie keine Mitarbeiter finden oder die Wartezeiten betragen ein halbes Jahr, weil der Chef nur noch allei...

Hallo Wolfgang, die Begebnung mit einem Elefanten im Goggo vergisst man tatsächlich nicht: wir haben uns nicht getraut, ihn zu fotorafieren, als er uns auf der Straße entgegen kam, weil wirfürchteten, der Blitz könnte ihn irritieren. Er ging dann ganz gemächlich dicht neben uns vorbei und wir haben ...

Hallo Wolfgang, danke für Deinen Bericht, den ich mit Spannung gelesen habe. Ihr habt dort auf dem Parkplatz unseren Goggo-Freund Arno kennengelernt, den wir schon zweimal besucht haben, allerdings nicht mit dem T2, sondern um mit den dortigen Goggoleuten Kleinwagentouren zu machen, u. a. durch den ...

Allen vielen Dank, ich habe inzwischen jemand gefunden, der die angefangene Reparatur beenden wird. Dabei wird das wahrscheinlich verbrannte Auslassventil erneuert oder, falls nötig, der ganze Kopf. Das muss vorerst genügen, da der Camper Ende Mai für 3 Wochen gebraucht wird. Nach der Veterama, die ...

Hallo Forum, wegen untauglicher Knochen (Handgelenke sind marode) bin ich mit meiner Zylinderkopf-Demontage nicht weitergekommen. Da sich in Berlin sicher auch keine Werkstatt findet, die eine angefangene Reparatur weitermacht und ich ohnehin über einen neuen Motor nachdenke, jetzt folgende Fragen, ...