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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo allerseits,

danke für die Erklärungen.

Gruess Sesche

Hallo zusammen,

die meisten Busse mit Typ1 Motoren haben einen Ölbadfilter, zum Teil sieht man aber auch
das der Ölbadfilter durch einen "Papierfilter" direkt am Vergaser ersetzt wurde.

Kennt jemand die Vor- und Nachteile der beiden Filterarten?


Gruss Sesche

@Majus:
Alex Fontana kenne ich, ist der Busmech meines Vertrauens, auch er baut "nur" originale ein,
leider hat er hat er zu Zeit nur noch Einkanalmotoren und müsste sonst auf brasilianische
zurückgreifen, was ich nicht unbedingt möchte.

Hallo Marius, wir müssten uns in dem Fall kennen, war nämlich auch dort. Das Problem ist mehr das er keine Ehrfahrung hat mit dem Aufbau von grösservolumigen (was für ein Wort) Typ1 Motoren Der Grund dafür ist, dass dies in der Schweiz vom TÜV nur mit sehr grossen finanziellen Aufwand (knapp 5-stell...

Eigentlich sind die Nachbauten ganz ok. Ich hatte einfach mehrere Anläufe gebraucht bis die Scharniere die "richtige" Stellung hatten, da ich die Holzteile selber zugeschnitten habe. Da es nirgends wirklich eine gute Einbauerklärungen mit den richtigen Massen für die Nachbauscharniere gibt...

Habe gerade noch das Getriebe aus einem 73er Bus angeschaut :shock: :hilfe: :shock: 4 002 301 103 G CU 15 03 9 schon wieder diese Kombination! :roll: wäre ja ein 002er aus dem Jahre 79 oder? Gibt es irgendwo eine bestätigte Erklärung für die Kombination 002 und CU? Danke und Gruss Michi

Danke für die Antworten, habe noch paar gute Kommentare zu Bernauer im Netz gefunden,
zu Vogt Technik scheint nichts zu existieren kennt jemand diese Firma?

Tagwohl allerseits, Möchte einen "neuen" Motor verbauen, und bei dieser Gelegenheit ev. Getriebe anpassen/revidieren. Ziel ist ein langlebiger Typ 1 Motor mit etwas mehr Drehmoment in Serienoptik da der Schweizer TÜV relativ heikel ist mit Leistungsteigerung. Stelle mir so etwa 1,8 Liter ~...

TCS (Schweizer ADAC) bietet Beispiel-Verträge für Occassionen in deutsch / italienisch und französisch. ev. hilfts ja weiter deutsch http://www.tcs.ch/main/de/home/auto_moto/fahrzeugmarkt/kauf/occasionen.html italienisch http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/fahrzeugmarkt/kauf/occasionen.html fra...

Ok das würde das CU beantworten, aber wieso 002 (ev. weil andere Getriebe Länge?)

Sprich dann ist das ein 002 Getriebe mit CU Übersetzung, oder wie ist das zu interpretieren?