Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Moin, an der Stelle passiert so schnell auch nichts. Mein Offenbach hat ja auf der Fahrerseite die Gaskästen, die ragen ebenfalls deutlich unten heraus. Die haben bisher auch noch keinen Schaden genommen, trotz einiger Touren beim Goldenen Oktober, bzw. den Wüstentouren der Vorbesitzer. Im Gegensatz...

Moin, in neu wüsste ich nur diese hier: https://www.spaceroofs.co.uk/index.htm Allerdings nicht das vorne angeschlagene Dach und die Preise sind, naja... sieh selber. Die haben aber noch ein senkrecht öffnendes Dach im Portfolio, nur die Informationen sind etwas spärlich. Dein Bus hat ja original ei...

Moin Mario, auch von mir schöne Grüße aus dem Home-Office und herzlichen Glückwunsch zum Bus. :gut: Wer hat denn die Kompression geprüft und in welchem Zustand (warm/kalt)? Die Basics hast du gemacht? Also Ventilspiel sauber eingestellt und erst DANN an Zündung und Vergaser geschraubt? Die von dir g...

Moin,

hab meine damals hier gekauft: https://www.typ4shop.de/Motorteile-Kolb ... 3c858f684f.

Grüße,
Stephan

Moin, ich habe seinerzeit denselben Umbau gemacht, allerdings beim CU Motor. Die Stößel musst du passend zur Nockenwelle auswählen. Bei den Stangen habe ich Serien-Stangen gebraucht gekauft. Man kann auch Universelle Stößelstangen zum selber einkürzen entweder aus Aluminium oder Stahl bei den üblich...

Moin Nico, soviel musst du gar nicht ändern: Die Glocke des CM Getriebes müsste direkt an das CP Getriebe passen. Dann kannst du dein Schwungrad, die Kupplung und auch den Anlasser weiterverwenden. Die etws kürzere Glocke wird auch einen Teil der anderen Getriebelänge ausgleichen, so dass du eigentl...

Moin,

der hier?
viewtopic.php?f=7&t=12660&p=130755&hili ... n*#p130755

Grüße,
Stephan

Moin,

schätze, das wird ein recht ruhiges Bulli-Jahr was Treffen angeht. Vermutlich wird die Virus-Geschichte uns noch weit in den Sommer hinein beschäftigen.
Aber da kann man nun mal nichts machen.

Grüße,
Stephan

Moin,

was spricht dagegen den restlichen Schlauch in den Bus zu legen, für alle Fälle? Grade bei der Tankentlüftung durfte ich schon mal im Urlaub nen stückchen Schlauch ersetzen und war froh das ich was dabei hatte.

So teuer ist nen bisschen neuer Spritschlauch ja nun nicht...

Grüße,
Stephan

- im BA6 Handbuch (wie z.B. oben verlinkt) wird das Relais für den hinteren Motor vom D+ Kontakt versorgt. Im Schaltplan von VW wird dies aber durch die Klemme 15 (von der Zündspule kommend) versorgt (so ist es auch bei mir im Bus original verbaut). Heisst das, dass man das Umbauen muß? Wir reden ü...

Kann es eigentlich auch sein das das Blech mit der Nummer mal wegen Rost ausgetauscht wurde? Bei uns eigentlich nicht - es sei denn bei Diebstahl oder Entsorgungsvertuschung. So rostig wird es dahinten auch eher nicht. Was ist vorne mit dem Typenschild? Fehlt das auch? (Ist aber nicht fälschungssic...

Moin,

och son bissche Kunstrasen als Türverkleidungen kann doch nicht schaden...
Aber bei der Front musst du vermutlich nur einmal fest gegen klopfen und der Lufteinlass ist wieder frei.

Grüße,
Stephan

Die Pumpe hängt also frei in dem Bügel und ist quasi "nur" durch diesen geschützt? Keine Geräuschdämpfung/Schaumstoff um die Pumpe drumherum? Ja genau. Desswegen der Bügel, das nichts im Schrank die Pumpe beschädigen kann. Ich meine das da auch bei einigen Modellen an der Stelle das Faltreserverad ...

Moin, wenn es dir nur um Stehhöhe geht, dann kann man das tatsächlich so machen wie Bernd und gleicht die Rundung einfach nur aus für das Gestänge und macht dann einen Ausschnitt zwischen der B- und C-Säule. Da sollte auch der TÜV nicht groß meckern. Allerdings wird man dann kein Platz haben für das...

Moin, war noch beim Bus, hier die Bilder der Pumpe. Ich hoffe sie helfen dir weiter. Zur Verschaltung: Masse ist in der Nähe vom Schrank direkt an der Karosserie angeschlossen und über die Lüsterklemme direkt mit der Pumpe verbunden. Plus geht in den Schrank, zum Schalter nach oben und von dort über...