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das Forum der IG T2 e.V.

Moin, übrigens auch ein fieser Fehler in dem Bereich ist Korrosion zwischen dem Anlasser und dem Getriebe. Der Anlasser bekommt seine Masse über das Getriebegehäuse. Manchmal hilft es schon, den Anlasser mal zu demontieren (Batterie auf jeden Fall vorher abklemmen!) und die Auflagefläche sauber zu m...

Moin,

wie geht das denn nun weiter? Bekommst du vom Motorbauer nun neue Kolben und Zylinder eingebaut?
Musst du das bezahlen, oder er?

K&Z sind ja noch überschaubare Positionen, sofern nix extrem wildes verbaut wurde.

Grüße,
Stephan

Moin,

korrekt, der 75er hat noch den Mittelschweller links, ab MJ 76 nicht mehr.

Grüße,
Stephan

Moin Clemens, stell doch dein neues Projekt mal vor. Den Bremer T1 hab ich hier in D in freier Wildbahn schon lange nicht mehr gesehen. Sind scheinbar total ausgestorben oder gingen alle in den Export. Bei mir ist es ähnlich mit dem Strom: Ich habe auch nur die Starterbatterie im Westi und sonst nix...

1. Christian
2. Jan
3. Steffen
4. woita
5. Tanja & Thomas
6. Stephan

Moin, nach Jahren des Stillstandes geht es nun endlich am Frickelcamperprojekt weiter und das Ziel ist es, den dieses Jahr noch fertig lackiert zu bekommen. Alles zuhause und in Eigenregie... Vier Jahre nicht nichts passiert. Erst kam das Haus dazwischen und dann der kleine Unfall am Westi. Jetzt is...

Moin, sowas war mal an einem Motor von mir, als ich ihn gekauft habe. Offenbar war die Schraube auch nicht richtige angezogen worden und entsprechend hat sich der Flansch auf dem Stupf der Kurbelwelle gerdreht und ist abgerissen. Dabei hat es auch die Passfeder abgeschert und die Oberfläche auf der ...

Moin,

ein ähnliches Verhalten hatte ich mal bei einem Kühlschrank an einem T3. Da lag es am Schalter der keinen richtigen Kontakt hatte und nicht korrekt einrastete.

Grüße,
Stephan

Moin, tatsächlich habe ich die Dämmung an meinem Westi damals wieder mit Wolle realisiert und da hat sich bisher auch noch kein neuer Gammel gezeigt. Der Vorteil der Wolle ist auch, dass ich das Blech dahinter einfetten kann. Die klebt dann halt am Fett etwas, aber dafür kann auch etwas Schwitzwasse...

Moin, Ich verstehe das Gerät so: Das Gerät macht nichts weiter als einen großen Verbraucher wie z.B. den Anlasser zu simulieren. Dazu kann man die Last (wird vermutlich einfach ein großer Widerstand sein) variieren um verschiedene Batteriegrößen zu berücksichtigen. Über die Zange wird der Strom geme...