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das Forum der IG T2 e.V.

Bei mir war es umgekehrt.
Ich habe mich gewundert, dass die anderen Westis es nicht haben. Bin davon ausgegangen, dass es Standard ist.

Grüße,
Stephan

Hallo Ralph, der Schiebetürkontakt geht/ging nicht zur Fahrerhaus-Innenleuchte. Es gab bei Bus und Co. zwei Innenleuchten - eine wie auch beim Westi über den Fahrerhaus (nur beim L-Bus auch leuchtend wenn Beifahrertür auf geht) und eine gleiche mit Blechbuckelhalter unterm Himmelstoff wo beim Westi...

Moin, ach... irgendein Oktober wird es schon werden. Hab den ja nun schon 12 Jahre. Mein Plan, den bis zum Winter lackiert zu haben wird wohl knapp. Langsam wird es schon fast zu kalt dafür und es sind noch einige Vorarbeiten zu machen. Beruflich bin ich unter der Woche mind. 12h außer Haus und da b...

In (mal größeren und mal kleineren) Schritten geht es beim Frickelcamperprojekt weiter. Hochdach ist wieder drauf, rundum verbördelt und abgedichtet. Auch der Rahmen ist wieder verschweißt. Das ist beeindrucken was das an Stabilität ausmacht. Ansonsten schleifen, spachteln, schleifen und mit Karosse...

Oh schade.
Hoffentlich nichts ernstes.

Grüße,
Stephan

Moin, das zweite verlinkte System hat doch eigentlich alles... Dort gibt es das kompatible Steuergerät ebenfalls. Mit Lambdaregelung wohlgemerkt. Zumindest kann man es entsprechend als Eingang auswählen. https://www.aki-electronic.de/kfz/auswahlhilfe/auswahlhilfe.html?kat=3&db=Zuendung&Sende...

Moin, die SNV sind Regeleinrichtungen die dafür sorgen soll das die Schwimmerkammer immer entsprechend gefüllt bleibt. Das sind keine Absperrventile und sind auch nicht dafür zuständig dafür zu sorgen das da nix in den Motor läuft. Original ist die mechanische Benzinpumpe mit einem Absperrventil aus...

Moin, an eurer Stelle würde ich da sehr zeitnah aktiv werden. Ein mit Benzin vollgelaufener Motor ist echt nicht witzig. Wenn über längere Zeit immer mal wieder Benzin in die Brennräume läuft, ist das auch nicht gut für den Motor, da der Ölfilm an den Zylindern abgewaschen wird. Übrigens: Bei einer ...

Moin,

ganz wichtig ist auch, dass die Schlossmechanik gut geschmiert ist. Insbesondere der hintere Riegel muss schön leichtgängig sein.

Grüße,
Stephan

Moin, übrigens auch ein fieser Fehler in dem Bereich ist Korrosion zwischen dem Anlasser und dem Getriebe. Der Anlasser bekommt seine Masse über das Getriebegehäuse. Manchmal hilft es schon, den Anlasser mal zu demontieren (Batterie auf jeden Fall vorher abklemmen!) und die Auflagefläche sauber zu m...