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das Forum der IG T2 e.V.

bitter...

Moin,

ist da der Gummi nicht richtig mit dem Metallring verbunden oder ist der Gummi selber gerissen?

Grüße,
Stephan

Blechschaden vom letzten Jahr ist behoben, daher bin ich wieder dabei.

Liste:
1: Jan
2: Heike und Gernot
3: Steffen
4: Olle und Claudia
5: woita
6: Stephan

Moin, ganz ehrlich, ich glaube du gehst das zu akademisch an. Das der Ölstand immer etwas braucht bis er sich eingependelt hat, nachdem der Motor gelaufen ist, ist völlig normal. Grade bei den dickflüssigen Ölen die wir verwenden dauert es einfach etwas bis sich der Stand wieder einpendelt. Ich würd...

Moin, schön beschrieben und echt gut umgesetzt. Finde den Prospekt ja so goldig geschrieben und echt aus der Zeit gefallen. Als Camping noch einfach war und man auch nicht viel brauchte. Da war so ein kleiner Wohnwagen schon richtiger Luxus. Echt ein tolles Teil, was du da gefunden hast. Gerne mal e...

Moin Michael,

also generell, das Öl verschwindet nicht einfach und kommt wieder.
Beim Typ4 liegen zwischen min und max ca. 500ml, entsprechend ist das sehr stark davon abhängig wie grade der Bus steht.
Besonders Unebenheiten nach vorne oder hinten beeinflussen das extrem.

Grüße,
Stephan

Moin,

ich habe einfach Alu-Klebeband in das Gehäuse geklebt bei den Rückleuchten. Das hat eine ganze Menge gebracht.

Grüße,
Stephan

Was für eine Verdichtung würdet ihr denn für den Aufbau eines Motors mit Einspritzung empfehlen? Was "verträgt" die Anlage? Moin, ich glaube das kann man pauschal nicht so sagen. Das hat auch weniger etwas mit der Verdichtung zutun, denn das hat meines Wissens nach nur wenig Einfluss auf ...

Moin Oliver,

die Lichtmaschine vom T3CU hat eine Teilbare Lichtmaschine und einen separaten Lüfterkranz.
Eventuell passt der?

Grüße,
Stephan

Moin,

ja etwas Kippspiel hat mein Bus auch hinten. Sind noch die originalen Radlager drin, wurden aber alle paar Jahre mal neu gefettet.
Würde mir da auch erstmal keine Gedanken machen solange sie ohne Laufgeräusche laufen.

Grüße,
Stephan