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das Forum der IG T2 e.V.

das mit bild krieg ich nicht hin mit dem handy,ich lad eins hoch wenn ich an nen computer komm!

hab die luftleitbleche jetzt abgenommen und ich sehe nichts von ruß am krümmer.am ersten zylinder (aber um den geht es ja nicht) ist eine der schrauben etwas ölig,sonst ist mir nichts aufgefallen.ich versuch mal ein bild anzuhängen,mal schauen ob das geht,schreib mit dem handy,hab in der garage kein...

Hi Stephan, schonmal Danke für die schnelle Antwort, ich schaue mir das morgen gleich mal an! Nochmal zum Verständnis, Du meinst schon die Dichtung direkt am Wärmetauscher oder? Würde das auch die sehr helle Kerze am 3. Zylinder erklären? Also ich meine ist es wahrscheinlich, dass beide Dichtungen r...

Hallo, ich habe gestern, nachdem hier ja einiges über die zweifelhafte Qualität mancher Zündkerzen geschrieben wird, meine gewechselt. Drin waren Bosch W7CC, habe sie ersetzt durch NGK BPR7E. Ich habe das Gefühl, dass der Motor jetzt leichter anspringt. Aber ich habe sowohl bei den davor eingebauten...

ah ja, das ganze wurde hier ja schonmal ausgiebig diskutiert http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=3466&hilit=transistorz%C3%BCndung&start=45#p37616 wenn ich die Beschreibung der "TCI-Zündung" richtig interpretiere muss weil sonst kein Platz für die Unterdruckdose wäre der...

Sind denn alle Kontaklose Zündungen komplett wartungsfrei? Mein Problem ist, dass ich nicht weiß, was für eine da denn genau drin ist und deswegen wollte ich der Sache mal auf den Grund gehen?

Habe den Bus heute aus dem Winterschlaf geholt und auf die Saison vorbereitet und an den Zünverteiler wollt ich schon immer mal ran, weil ich eben nicht weiß, was für einer da drin ist wenn ich gewusst hätte, dass ich an dem Teil fast verzweifle hätte ich es gleich lieber gelassen!

Hallo zusammen, bei abgenommenem Verteilerdeckel und -finger müsste man doch eigentlich direkte Sicht auf Unterbrecher und Co haben?! Bei mir ist da aber ein weiterer (Schutz- ?) Deckel drauf. Ich habe heute wirklich fast eine Stunde versucht dieses Teil da runter zu bekommen aber habe es einfach ni...

relativ gleichmäßg auf allen zylindern zwischen 8,0 und 8,5 bar. ist glaub für den flachmotor gar nicht so schlecht oder!?

vielen dank für die infos, hat alles gut geklappt