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das Forum der IG T2 e.V.

Alles klar, danke,

also wenn eine KW mit 69mm Hub angeboten wird, wäre die ok für nen 1600-er motor?

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Hallo, eine Frage:

Die3 Kurbelwelle in einem t2 mit AS oder AD Motor ist die identisch mit der 34 PS Kurbelwelle eines 1200 ccm Käfer-Motors?

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Ja gut, aber die Nockenwelle selbst hat einen geringen Hub.

Kann mir vorstellen, das einige Extremtuner eine sehr spitze Nockenwelle auch noch mit den 1,5 er Kipphebeln verbinden.

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Also die FK 8 Nockenwelle hat eigentlich für eine Tuningwelle recht geringen Hub, halt nur etwas längere Öffnungszeiten. Zudem sind meine Ventile größer. Denke, größere Ventilhub ist da schonender mit höher übersetzten Kipphebeln zu machen, die ich mir noch besorgen werde. Ich habe noch komplette ne...

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doppelter Eintrag
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So, habe jetzt mal in meinen Unterlagen nachgesehen, was ich damals für Köpfe und welche Nockenwelle ich gekauft hatte. Mit den Köpfen kann ich das genaue Maß nicht sagen, ich Dollbohrer hatte jetzt auch vor dem Einbau nicht gemessen. Die hatte ich bei SCAT gekauft, ich weiß noch, da g`gab`s für die...

Die hydraulisch Ansteuerung, denke ich, wäör doch das kleinste Problem.
Habe ich schonmal beim Motorrad umgebaut, gut, da ist beim geberzylinder durch den einfachen Umbau der Kupplungshebelarmatur einfach.

Lässt sich aber auch beim PK lösen.

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Gibt`s auch irgendein 5-Gang, vielleicht vom T3, welches in einen T2a passt oder passend gemacht werden kann?

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Was hat das gekostet, die Dinger verzinken zu lassen?

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120 Grad Öltemperatur ist doch ok, da fühlt sich ein Motor am Wohlsten.

Kommt aber auch auf`s Öl drauf an, synthetisches geht bis über 160 Grad problemlos.

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