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das Forum der IG T2 e.V.

Weiss hier jemand, was für Volkswagen bei der Entwicklung vom T2 und T3 der Grund gewesen ist, diese Fahrzeuge standardmässig auf 14-Zoll-Felgen zu setzen? Kosten und Kompatibilität können es kaum gewesen sein, denn Käfer, T1 und Typ3 rollten in den 60-Jahren schon auf 15-Zöllern. Warum spendierte ...

Hallo Paul, auf deine Komponenten möchte ich nicht weiter eingehen da ich keine der Geräte selber nutze. Was die GSP nach 41 StVZO betrifft, so bezieht sich diese ( meines Wissens nach) nur auf Anlagen für Antriebssyteme, und die Gasanlagen Prüfung G-607 ist nicht mehr für eine HU verpflichtend, wob...

…wobei die flache mit hohen Logo eine Typ3 ist und die ohne halt eine Zubehör Kappe.
Grüße Uli

Ich würde auf es jeden Fall mit dem Datenblatt (nicht Zertifikate oder Geburtsurkunde ) von VW versuchen, Kosten 59,95 €. VW schreibt dazu: ..... Dazu gehören zum Beispiel Maße und Gewichte oder Angaben zur Motorisierung, wie sie etwa von Prüforganisationen oder Zulassungsstellen verlangt werden.......

Hier die Kopie meines KTW Typ27 Grüße Uli

Komme leider momentan nicht besser an den Bus ran, vielleicht helfen die Bilder ja?!
Aber wie die anderen auch schon schreiben….da kann ja was mit der Dichtung nicht stimmen!
Grüße Uli

…und hier gibt es eine prima Anleitung:
http://redwingsteelworksplans.com/wp-co ... 242012.pdf
Grüße Uli

Ja die Schrauben Bezeichnungen habe ich auch schon gefunden, nur sind bei meinem Türen am Bus und die noch rumstehen habe, die Löcher kleiner als m5.
Habe das Loch jetzt mal mit m4 nachgeschnitten, das passt.
Irgendwie komisch, aber vielleicht auch egal!

Moin zusammen,
Ich bin gerade am rätseln welche Schraube
oben ins Ausstellfenster gehört..
Der Teilekatalog sagt m5x10?!
Die Löcher in meinen Türen sind aber definitiv kleiner und sieht eher nach Blechschraube 4,2 oder so aus.
Wurde das mal geändert?
Danke und Grüße Uli

Vielleicht hilft das weiter aber ohne Gewähr!
Gruß Uli

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