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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, die von Theo ins Spiel gebrachte, aber beim Bus wegen der Traverse leider nicht passende Lösung, kann beim Käfer anstelle der sowieso bei jedem Motor vorhandenen normalen Ölpumpe verbaut werden, die hinten mittig unter der Riemenscheibe sitzt und in der Regel von einem unscheinbaren quadratis...

Hallo,

die Bocar (Werk 34) - Lösung passt doch aber beim Bus wegen der Traverse nicht, oder täusche ich mich?

Gruß
Phil

Hallo Friso,

einseitig abgefahrene Reifen können auch Dröhn- oder Brummgeräusche verursachen, wobei die ggf. nicht sehr krass/laut wahrnehmbar sind. Hatte ich sowohl beim Bulli als auch beim Dailydriver schon.

Gruß
Phil

Kenne jetzt Motor und Gehäuse nicht, aber anhand der Bilder sieht es für mich so aus, als sei das ein Stopfen, der eine der ersten Ölbohrungen nach der Ölpumpe verschließt, also da wo das Öl so ungefähr zum erstem Mal um die Kurve muss. Von da her kann da schon gut Druck dahinter sein (dafür spricht...

Wenn auch vielleicht unwahrscheinlich - aber ist es theoretisch möglich, dass die Bohrungsstopfen selbst nach rund 50 Jahren undicht sind? (Mein Vergaser beispielweise hat mal Benzin "geschwitzt" an solch einem (natürlich viel kleineren) Bohrungsstopfen)

Hallo Jürgen, einiges kann man jedenfalls selber machen, zerlegen und später wieder zusammenbauen z.B. schonmal. Die großen Teile bearbeiten geht natürlich nur sehr eingeschränkt. Meiner Meinung nach sehr empfehlenswert das Buch "how to rebuild your volkswagen air-cooled engine", findet ma...

Hallo, Pitting scheint aber nicht das einzige Kriterium für die NW zu sein. Ich meine mich zu erinnern, dass Norbert einmal von einer NW berichtet hatte, die er eigentlich verwenden wollte, wo ein Nocken dann aber deutlich weniger Hub hatte als die anderen, mein Motorbauer hat letztens eine von mir ...

Hallo, die Auflageflächen von Schwungrad und Kurbelwelle sehen auf den Fotos echt ziemlich strange aus, oder ist das "nur" irgendwelcher Schmodder? Bei meinem Typ1 hatte sich das Schwungrad auch gelöst, wobei meine Auflageflächen, die dann zum Vorschein kamen zwar bei weitem nicht top, abe...

Danke Dir, ich hab halt noch die alte Bocar-Pumpe (Mexico) aus meinem 1995 gekauften zweiten T2 (nebenbei: ein herrlicher L-Bus, wenn ich daran denke, was man 2000 noch verschrottet hat, wird mir schwindelig) dessen Motor seit etwa 2010 in T2 No.3 seinen Dienst tut... bzw. tat, denn jetzt steht ja e...

Merci,
frustrierend...
Also dann bleibt´s bei Bocar und Brosol in geprüft und getuned

Grüße!
Phil