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das Forum der IG T2 e.V.

Sowohl mein Kaefer als auch der Bus hatten das Phänomen auch schon. Bei mir hilft immer mit Schmirgelleinen durch den Kontakt ziehen. Scheinbar bildet sich dort eine gut isolierende Oxidschicht auf den Hartmetallplättchen! Dann hilft auch kein Einstellen mehr! Oder Umrüstung auf kontaktlose Zündung ...

Hallo, ich habe meinen Unterboden gerade nach intensievem U-Schutz Entfernen mit Brunox doppelt behandelt. Das wandelt den nicht vollständig entfernten Rost um und bildet anschließend eine harte Schicht. Das ließ sich auch ganz brauchbar verarbeiten, muss aber noch mit einem Decklack versehen werden...

Hallo,
habe das Getriebe auch gerade noch hinter dem Bus liegen, wie bekommt man die Buchse denn raus?

Gruß
Peter

Ich habe vor zwei Jahren Monroe Stossdämpfer mit Luftfeder für einen T2b auf dem ersten Mai bei einem Teilehändler, der eigendlich Edelstahl-Teile verkauft, gekauft. Er hatte sie selber in einer anthrazitfarbenen Pritsche mit Gasumbau verbaut. Ich nutze Sie in einem Westi, den ich damit bei Urlaubsf...

Deine alte ist einfach total verbogen!!

Gruß
Peter

Hallo, da ich gerade meinen Unterboden etwas auf Vordermann bringe, möchte ich auch den dicken Heizungsschlauch erneuern. Hat jemand eine Bezugsquelle, bzw. hat schonmal jemand versucht den Schlauch zu isolieren? Ich verspreche mir davon eine bessere Heizleistung während der Fahrt, wo man ja fast mi...

Hallo, ich habe einfach einem kurzen (ca 10cm) Bremsschlauch als Verlängerung verwendet. Den VDO Geber mit den zwei Kontakten habe ich dann mit einer Schelle an der Halterung für die beiden rechten Zünkabel mitverschraubt. Sieht sauber aus und funktioniert. Sollte etwas undicht werden, sehe ich das ...

Hallo, die Motoren tauchen gerade hier im Raum Wolfsburg immer mal wieder auf. Bitte beachten, es handelt sich um CU Motoren, die denen aus dem T3 ähnlich sind. Es passt aber weder die Verblechung noch die Vergaser wegen Stationärbetrieb! Es lohnt sich also nur, wenn man eine Basis sucht und alle An...

Hallo Nochmal, falls der ein oder andere mal das selbe Problem hat. Die vorderen Schaltstangen sind beim 1,8l AP und 2,0l CP tatsächlich unterschiedlich. Der Abstand zwischen dem angeschweißten Rohr (zur Aufnahme des Schalthebels) und der Bohrung für den Klemmring zur hinteren Schaltstange sind ca. ...

Hallo Peter,
ebenfalls schönen Gruß. Das kann gut sein, dass ich die Schaltstange noch habe, gehe heute mal auf den Boden und messe ebenfalls. Dann können wir ja vielleicht mal vergleichen.

Gruß nach Kiel

Peter aus Gifhorn