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das Forum der IG T2 e.V.

Moin Hubertus, meist sind die größeren Ölpumpen nicht erforderlich, selbst wenn man einen Zusatzölkühler hat. Das Problem das man sich damit einkaufen kann ist ein zu hoher Ölfluss, der dazu führt das im Kalten Zustand viel mehr Öl durch den Filterbypass läuft und gar nicht mehr gefiltert wird. Und ...

Liebe Forenmitglieder, hier werden wir einmal eine Sammlung von 3-D Druckteilen aufbauen. Das ganze Ähnlich organisiert wie das Workshop Verzeichnis. Sprich wir Moderatoren werden die ganzen Links immer in diesen Beitrag mit einarbeiten, damit es übersichtlich bleibt. Getränkehalter https://forum.bu...

Moin Dirk,

ich habe das Relais an den Halter vom Lüfter für die Heizung gebaut.
Da kam das Kabel original ja auch an. (Zumindest beim Einspritzer)
Da sind ja auch die Verbraucher etwas andere als beim Vergaser.


Viele Grüße
Thomas

Nee, eher umgekehrt. Der Kurzschluss irgend eines unwichtigen Verbrauchers hat den Zündkreis gleich mit gekillt. Einfach ein dummer Kollateralschaden, der ohne Not zum Stillstand geführt hat. Deshalb mein Hinweis: für den Zündkreis eine eigene Sicherung. Das kann man ja sehen wie man will. Wenn z.B...

Ich hatte den Zündkreis auf einer Sicherung, die auch noch andere Verbraucher dran hatte. War ziemlich dumm! Als einer von den anderen einen Kurzschluss verursachte, ging bei mir gar nichts mehr. Mitten auf der Autobahn. Also besser die Zündung einzeln absichern, damit es keinen Kollateralschaden g...

Optisch sind auch alle Sicherungen ok. Geht die Leitung direkt vom Zündschloss nach hinten zur Spule? Das schwarze Kabel was zum Gebläserelais geht hatte ich abgemacht da ich das Gebläse im Winter abgebaut habe. Und das Kabel hab ich nicht wieder angesteckt. Hi Nils, an der Stelle noch mal eine deu...

Moin Thomas, ich befürchte die Luftleitbleche von Bus OK sind nur für die EU-Version. Bei deinem US Bus werden die Bleche nicht passen. Ich habe hier mal eine Sammlung von Ersatzteilnummern für die US-Busse gesammelt: https://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=18525&start=10 021 119 355 D u...

Hi Ralf, ob die Platine in deinen Luftmengenmesser passt kann ich dir nicht beantworten. Aus dem Kopf sage ich, das mir eigentlich nur Platinen mit der Endnummer ...021 unter gekommen sind. Aber die werden immer auf den entsprechenden LMM per Laserabgleich angepasst. Dein Luftmengenmesser sieht von ...

Was aber wohl schon weiter abgekühlt ist als unten im Sumpf gemessen. Ralph Moin Ralph, mir fehlt gerade die Phantasie wie das Öl ca. 10cm hinter der Ölpumpe abgekühlt werden soll. Das heiße Öl aus dem Sumpf wird durch die Pumpenräder potentiell noch weiter erhitzt. Und dann geht es doch schon zum ...

Hi Ralph, das Öl ist an der Stelle vor dem original Ölkühler. Wenn man allerdings eine Sandwichplatte am Ölfilter verbaut hat, ist der Punkt am Regelkolben dann hinter dem externen Ölkühler. Je nach Setup misst man hier entweder das warme Öl, oder das was durch den Zusatzkühler gelaufen ist, wenn ma...