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das Forum der IG T2 e.V.

Moin Ralf, es ist hier auch nicht hilfreich, wenn du jedes mal einen neuen Beitrag aufmachst. Deshalb habe ich deine letzten Beiträge mal zusammen geführt. Erhöhe ich den Benzindruck auf 2,7~2,8 bar, kann ich auch im Leerlauf einen CO Wert von 1,x % Einstellen, dann lauft der Motor während der Fahrt...

IMG-20260117-WA0001.jpg IMG-20250309-WA0000.jpg Hier mal die Lösung von Jörn. Man kann sich an der Trennfuge einen Halter zurecht biegen. Und bei der Motorentlüftung ist auch noch eine Bohrung, in der ich schon mal einen Spanngurt gezogen hatte. Nicht zu viel denken, einfach Verstand benutzen und m...

Düsenprüfstand.jpg Ich hatte mir mal mit einem Arduino und einer kleinen Endstufe dahinter einen Prüfstand zusammen gebaut. Da takte ich die Düsen 6500 mal mit 6ms und messe am Ende, was im Meßbecher gelandet ist. Die originalen Düsen sind da erstaunlich genau in der Streuung. Was man aus meiner Si...

Moin Rainer, irgendwie muss ja das Ventil in der Offen Stellung hängen geblieben sein. Das kann nun entweder eine zu enge Ventilführung sein, oder dein Zylinderkopf hat irgendwas aus dem Ansaugtrakt gefressen. Schau mal ob dein Vergaser noch komplett ist, oder ob da irgendwelche Röhrchen fehlen. Ich...

Stimmt, noch mal 10 Jahre warten, dann ist es wieder ein Schnäppchen
Und der Verkäufer wird jetzt wieder in seiner Meinung bestärkt, das der Preis ok ist, wo doch wieder 50 Leute drauf zugreifen.

Viele Grüße
Thomas

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Für 500€ hätte vor 25 Jahren noch der Bus am Wasserhahn gehangen.

Viele Grüße
Thomas

Daher ist meine Hoffnung, das der Herr Richter von RET-Einspritztechnik die Dinger wieder vernünftig hinbekommt. Der kann die öffnen und die bekommen einen neuen Filter und ne neue Dichtung. Er sieht sich noch den Kegel an, tauscht oder läppt den ein, dann verschließt er die Düsen wieder. Schon auf...

Hi Rolf, die 105er Düsen funktionieren wunderbar, die bekommt man auch deutlich einfacher, da die in vielen Opel Modellen verbaut waren. Die habe ich auch schon öfter mal verbaut. Potenziell problematisch sind Düsen die lange gelegen haben und der Sprit sich aufgelöst hat. Die hängen schon mal fest ...

Moin Rolf, VW hat Düsen mit verschiedenen Nummern verbaut. Schau mal hier: https://www.ratwell.com/technical/Injectors.html Und ich hatte im Einspritzer Workshop auch mal Nummern aufgelistet: https://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=18525 Und da habe ich als Standard auch die 0 230 150 114 au...

Moin, leider muss ich eine Preisanpassung vornehmen. Die "Rohstoffpreise" für meine Drehzahlmesser gehen kontinuierlich in die Höhe und leider kommt auch mehr defektes Material auf den Markt was man dann in Auktionen angedreht bekommt. Vor 10 Jahren hat man w124 Tachos noch für unter 50€ d...