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das Forum der IG T2 e.V.

wg Wärmetauscher: Das letzte Bild, ist gemeint. Das Loch an der Mutter, Übergang zum Auspuff. Das Loch kannst du zu schweißen. Da ist mal die Hülle verschoben worden und die Mutter hat sich wohl durch das Gehäuse gearbeitet. Da kommt kein Abgas durch. Du verlierst nur etwas Heizungsluft. Viele Grüß...

Wenn ich bei angeschalteteter Zündung die Stauklappe des LMM betätige tut sich nichts. Wiederstandswerte am LMM OK. Am Doppelrelais (kabel rot-blau zur Benzinpumpe) kann ich keine Spannung messen. Anderes Doppelrelais angeschlossen ohne Erfolg. Wenn ich an die Benzinpumpe 12V lege läuft diese. Wenn...

Ich muss mein Heizungsrohr und mein Heizpilz erneuern. Das im Einspritzer/US-Importe spezielle Rohre verbaut sind ist mir bekannt. Wie sieht das mir dem Heizpilz aus ? Muss ich hier nach Einspritzer-Modellen suchen, oder kann ich auch die gängigen verbauen (zb CJ-Motor)? Eine weitere Frage: habe ei...

Moin,

als Moderator würde ich dich bitten einmal den Preis mit anzugeben.
Unsere Regel 4 haben wir hier sehr bewusst mit eingeführt.

Viele Grüße
Thomas

P.S.: Eine Anzeigennummer oder gar ein Link zur Anzeige wäre sicherlich hilfreich, damit man die Anzeige auch finden kann.

Moin,

ich habe für all solche Gelegenheiten UHU Endfest 300 dabei.
Damit habe ich auch schon erfolgreich undichte Stopfen am Motor abgedichtet.
Deine Stelle ist ja zum Glück recht gut zugänglich.

Viele Grüße
Thomas

Verbaut ist der Schalthebel den man komplett nach oben ziehen muß, also nix mit Ring und/oder Bowdenzug. Hi Klaus, Wenn du den ganzen Hebel nach oben ziehen musst, sollte sich aber ja auf der Unterseite trotzdem etwas bewegen. Irgendwie muss ja etwas betätigt werden um über die Sperre rüber zu komm...

Hi Andreas, wo du den Motor schon mal draußen hast, kannst du ja auch noch die oberen Abdeckbleche runter nehmen und alles sauber machen. Bei den Motoren weiß man auch nie so genau wo das Öl eigentlich her kommt. Das kann auch von undichten Stößelrohrdichtungen hoch wandern. Wenn man die Ursache fin...

Hi Andreas, ich Frage jetzt mal ganz vorsichtig nach: Eigentlich zieht man die Stopfen nur wenn man die Kanäle nach der Motorenbearbeitung reinigen will. Wenn du die jetzt alle raus baust und Gewinde in den Block schneidest, wirst du ja auf jeden Fall auch Späne in den Bohrungen hinterlassen. Ich ha...

Hi Andreas,

das Öleinfüllrohr hatte ich beim Motorenwechsel immer demontiert. Da würde ich gerade nicht die Hand ins Feuer legen, das man das dran lassen kann.
Der Ölwechsel ist doch das kleinste Übel bei der ganzen Aktion.
Was willst du denn eigentlich machen?

Viele Grüße
Thomas

Wo liegt das Problem, hat jemand bitte bitte einen Rat Moin, du musst vorher die Wärmetauscher und den Endtopf demontieren. Dann noch den Thermostat Seilzug lösen. Dann kannst du den Gebläsekasten samt Lima abnehmen. Der ist nur mit den 4 Muttern hinter dem Lüfterrad befestigt. Die hast du ja schon...