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das Forum der IG T2 e.V.

Zum Thema Falschluft: Die Bremsenreinigermethode ist von der Genauigkeit sehr fragwürdig. Besorg dir so eine China Nebelmaschine. Damit findet man jedes noch so kleines Loch. Und manchmal sind die an Ecken wo man es nicht vermutet. Das kann dann auch mal ein undichter Ventildeckel sein. Die Motorent...

Thomas Hallo Thomas, ich hab die Daten nochmal durch gesehen, wie kommst du auf "ab 3500upm"? Bei BBT habe ich das zur Welle gefunden: Perfect für die Straße. Sehr schöne Entfaltung zwischen 2500 und 5500/min, Ventilhub: 10,744, Gesamtsteuerzeit: 270°, Spreizung ein/aus: 108° Und bei Bugw...

Hallo Thomas, ich hoffe du irrst dich, auch wenn ich glaube dass du weist wovon du sprichst. Hi Marcus, ich habe auch nicht immer Recht. Bei Nockenwellen habe ich immer die größte Sorge beim Motorenbau. Mit Stephan hatte ich mal "kurz" einen Test gemacht: https://forum.bulli.org/viewtopic...

Moin Friso, ich wüsste jetzt nicht, was dagegen sprechen sollte. Die Fensterausschnitte sind ja immer die gleichen. Aber die Lamellenfenster würde ich nicht hergeben wollen. Die sind doch extrem praktisch. Man kann auch bei Regen das Fenster öffnen, ohne das es rein regnet. Beim Schiebefenster ist d...

Hi Rüdiger, VW hat sich damals an die Din Norm für Klemmenbezeichnung und Kabelfarben gehalten. Wenn man das Prinzip einmal verstanden hat, wird die KFZ Elektrik plötzlich viel einfacher. https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/klemmenbezeichnungen.htm https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/kabelfarben...

Hi Marcel, ich befürchte du hast dir mit der Nockenwelle keinen Gefallen getan. Je schärfer die Nockenwelle, desto später hast du Drehmoment. Eine Zahme Nockenwelle geht schon bei sehr niedrigen Drehzahlen los und wird dann nach oben raus etwas "müde". Aber da kannst du mit recht viel Dreh...

tausend Dank dir. Es hat tatsächlich das Zündungs+ am Doppelrelais keinen Kontakt gehabt, Kabel vergessen an die Zündspule anzuschließen... :oops: Und ich such mir einen Wolf... :? :roll: Hi Marcus, danke für die Rückmeldung. Das ist so ein Klassiker, irgendein Kabel nicht aufzustecken. Schön das e...

Moin Marcel, da beim Einspritzer keine Vergaservereisung auftreten kann, braucht man dort auch keine Vorwärmung. Beim Vergaser kann es bei niedrigen Temperaturen durch die Verdunstungskälte vom Benzin zu einer Vereisung kommen. Weber Vergaser haben auch keine Vorwärmung. Da ich nun wirklich hier der...

Moin Marcel, bei der Verblechung ist eigentlich nur das Stirnblech unter der Schottwand zum Tank und das untere Luftleitblech in der Nähe vom Anlasser anders. Da fehlt dir für den Gaszug der Halter in dem Blech. Und die Vergaservorwärmung ist nicht vorhanden. Im Prinzip sind im Stirnblech die Ausprä...

wg Wärmetauscher: Das letzte Bild, ist gemeint. Das Loch an der Mutter, Übergang zum Auspuff. Das Loch kannst du zu schweißen. Da ist mal die Hülle verschoben worden und die Mutter hat sich wohl durch das Gehäuse gearbeitet. Da kommt kein Abgas durch. Du verlierst nur etwas Heizungsluft. Viele Grüß...