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das Forum der IG T2 e.V.

Moin, leider muss ich eine Preisanpassung vornehmen. Die "Rohstoffpreise" für meine Drehzahlmesser gehen kontinuierlich in die Höhe und leider kommt auch mehr defektes Material auf den Markt was man dann in Auktionen angedreht bekommt. Vor 10 Jahren hat man w124 Tachos noch für unter 50€ d...

Hi Hubertus,

könnte das hier passen?: PUDP-08V-S wäre mein heißer Kandidat.

Aber da es abertausende Anbieter gibt, ist das immer nicht so einfach.

Viele Grüße
Thomas

Das ganze Kühlluftsystem ist fraglich konstruiert. Das der kalte Motor vor Kühlluft geschützt wird ist ja auch irgendwie eine Absichtserklärung. Wenn die Klappen zu sind kann die Luft ja zum Teil durch die Wärmetauscher gedrückt werden. Die Regelung der Ölkühlung ist ja mit an die Warmluft der Zylin...

Hi Tom,

mach dir mal keine Sorgen
Ich habe meinen ersten Schmiernippel aus gegossenem POM gemacht.
Den habe ich mit der Fetpresse auch gesprengt.
Sprich deine Teile die du an der Drehbank machst, sind dem den aus dem 3D-Drucker schon deutlich überlegen.

Viele Grüße
Thomas

Moin Hubertus, meist sind die größeren Ölpumpen nicht erforderlich, selbst wenn man einen Zusatzölkühler hat. Das Problem das man sich damit einkaufen kann ist ein zu hoher Ölfluss, der dazu führt das im Kalten Zustand viel mehr Öl durch den Filterbypass läuft und gar nicht mehr gefiltert wird. Und ...

Liebe Forenmitglieder, hier werden wir einmal eine Sammlung von 3-D Druckteilen aufbauen. Das ganze Ähnlich organisiert wie das Workshop Verzeichnis. Sprich wir Moderatoren werden die ganzen Links immer in diesen Beitrag mit einarbeiten, damit es übersichtlich bleibt. Ersatzteile Gleiter Schiebefens...

Moin Dirk,

ich habe das Relais an den Halter vom Lüfter für die Heizung gebaut.
Da kam das Kabel original ja auch an. (Zumindest beim Einspritzer)
Da sind ja auch die Verbraucher etwas andere als beim Vergaser.


Viele Grüße
Thomas

Nee, eher umgekehrt. Der Kurzschluss irgend eines unwichtigen Verbrauchers hat den Zündkreis gleich mit gekillt. Einfach ein dummer Kollateralschaden, der ohne Not zum Stillstand geführt hat. Deshalb mein Hinweis: für den Zündkreis eine eigene Sicherung. Das kann man ja sehen wie man will. Wenn z.B...

Ich hatte den Zündkreis auf einer Sicherung, die auch noch andere Verbraucher dran hatte. War ziemlich dumm! Als einer von den anderen einen Kurzschluss verursachte, ging bei mir gar nichts mehr. Mitten auf der Autobahn. Also besser die Zündung einzeln absichern, damit es keinen Kollateralschaden g...

Optisch sind auch alle Sicherungen ok. Geht die Leitung direkt vom Zündschloss nach hinten zur Spule? Das schwarze Kabel was zum Gebläserelais geht hatte ich abgemacht da ich das Gebläse im Winter abgebaut habe. Und das Kabel hab ich nicht wieder angesteckt. Hi Nils, an der Stelle noch mal eine deu...