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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, die Übermaßlager gibt es glaub ich in 0,5 mm Schritten und das kannst du mit einer normalen Schiebelehre nachmessen. Wenn die Kurbelwelle schon eingelaufen war, so sind möglicherweise auch die Hauptlagerbohrungen verformt. Würde ich spindeln lassen oder zumindest von einem Motorenbauer prüfe...

Ich würde daher auch gar nicht auf die Idee kommen, mir aus lauter Einzelteilen, die ich quer in der Republik einkaufe, nen Motor zusammen zu basteln. Soll nicht wirklich ein Vorwurf sein - man lernt ja sein Leben lang. Aber zum einen mußt Du von mir dann auch keine besonders qualifizierten Antwort...

Okay, also 127 ist dann die Kurzbezeichnung für meinen Motorblock, weil die Motornummer so beginnt, right? Hab die Suchfunktion im Forum nun benutzt, finde aber keine Lager, wohl aber die Info, dass der Block von einem 1800er Bundeswehrmotor ist. Nun stellt sich mir aber die Bange frage, ob bei eine...

Also den Eckstein hatte ich diesbezüglich mal angerufen und er konnte mir da nicht weiterhelfen, obwohl ich Block und Welle bei ihm gekauft habe. Was ist denn mit 127ern gemeint (sorry, ich kann zwar Gas- und Kupplungszüge wechseln, Bremsklötze tauschen und ähnliche Kleinigkeiten, weiß nun auch, wie...

Moin! Als Deserter-GT-Fahrer bin ich zwar eigentlich kein T2-Fahrer, allerdings wird dieser EIGENTLICH von einem Typ-4-Motor (1,7l mit 68PS und 2 40er Solexdoppelvergasern) betrieben und daher hoffe ich, hier Hilfe zu finden. Nachdem sich vor 1,5 Jahren ein Einlassventil quergestellt und damit einen...