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das Forum der IG T2 e.V.

habe gestern angefangen den Motor und Getriebe auszubauen. Der Motor blockiert leider weiterhin. Kerze vom dritten Zylinder ist ok, die vom vierten bekomme man nicht mehr raus, mal sehen was da los ist wenn der Motor auf ist. Eine Überlegung :D passt der 1,6er Motor da ohne Probleme rein (also ans G...

Hallo, ne Berlin war noch nicht auf der Route! Das Dach zuerst mit Hochdruckreiniger und Bürste, später mit Schleifmopped angeschliffen.
Später dann nochmal nass geschliffen.
Es war eine Art Flaum darauf der nur mit schleifen wegging.
Grützle!
Yosh

Hallo, ich bin Yosh aus Köln. Fahre einen T2 der bis 1980 in den Staaten gelaufen ist. Der Kauf war ein Impulskauf 2006, also ziemlich spontan, habe ihn von einem sehr guten Freund gekauft und aus Bayern hochgefahren. Untenrum waren nach genauem Hinsehen dann doch mehr Schweißarbeiten fällig als ged...

Mit dem Anlasser würde ich nachher mal als erstes kurz testen, der Motor war aber noch nicht sonderlich heiß, ca 10km warens nur seit Abfahrt.
Mal sehen was da zu Tage kommt nachher.
Voim schlimmsten ausgehen hat am Ende immer was Gutes

Jetzt erstmal vorstellen.

uiui... die Nachlässigkeit mit der Ölkontrolle wurmt mich gerade.
Danke für Kummetat - Eckstein-Tipp.
Das kann sich ja noch ganz schön läppern....
Zumindest bekommt man noch Kurbelwellen wenn man mal vom schlimmsten neben Gehäuseriss ausgeht.

Ja dann kommt ein Öldruckgeber rein oder ein Aufkleber mit "Öl kontrollieren". :unbekannt: " Aber sei Froh, dass du einen Typ1 hast. Da kommst du auch im schlimmsten Fall noch verhältnismäßig günstig und schnell wieder auf die Räder. " Arg, ich war nicht so ganz sicher, habe 1668...

Hallo, danke! Dann werde ich die Woche mal versuchen den Motor rauszupfriemeln und heute Steinchen zum aufbocken besorgen. Gerade schon die Aufbockhöhe hier gefunden ;-) Mal hoffen, dass die KW nichts abbekommen hat... Wie sieht das mit einer Ölkontrolleuchte aus, kann man die ggf. noch ein wenig sc...

Hallo, ich habe leider einen Motorschaden an meinem Bulli. Bei Tempo 100 abrupter Leistungsverlust /Tilt und ein kurzes mechanisches (relativ leichtes) Geräusch. Gar keine Reaktion mehr beim Anlassen, Anlasser dreht den Motor nicht mehr. Es war leider ein Schuss zuwenig Öl drin (knapp unter minimum)...