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das Forum der IG T2 e.V.

Torsten hat geschrieben:
War grad bei ihm draußen, ich glaub ich brauch hinten noch neue Radläufe, bei einem reisst der Lack. So kommt der sicher nicht durch den Tüv.

Wie jetzt? Kontrolliert der Tüv jetzt auch optische mängel und Lackkratzer?

Bei meinem habe ich eine Optima Gelbatterie drin.
45AH und Sagenhafte 815Amp!
Damit springt er an wie ohne Zündkerzen!

Mann ist dieses Forum Tot...

Wie gesagt,suche einen gut erhaltenen Fahrersitz für meine 73er Pritsche. Farbe beige,wie auf dem Bild zu sehen.

Also im stand kann ich das lenkrad ca. 1-2cm hin und herbewegen,aber das fahrverhalten ist super.

Moin, No, no! Die originalen Dämpfer reichen keinesfalls; Haben einen Bus mit Bugbox-Rasterplatten tiefergelegt und bei zweitmaximalster Tieferlegung (3 Zähne wären noch gegangen) haben die Dämpfer voll durchgeschlagen; das waren blaue Monroes, die sind schon härter als Serie. Wir haben die dicken ...

Seriendämpfer sind meiner meinung nach ausreichend,wenn er so tief ist federt er eh nicht mehr ein!

Wenn du einen Käferauspuff benutzt musst du diesen ca.10cm verlängern,da der T2 hinten am Motor eine Quertraverse hat die der Käfer nicht hat!

Hat niemand gebrauchte rumliegen? Gerne auch vom T3.

Ich habe die Schweißpunkte der Haltenüsse aufgebohrt,die Karrosse auf die gewünschte Tieferlegung runtergelassen und die Haltenüsse wieder festgeschweisst. Das ist allerdings ohne jeglichen Tüv! Das Rasterplattensystem funktioniert allerdings genauso!