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danke
T

...also wenn du keine kompression mehr hast, könntest du wenn der wagen wieder zu hause ist,erst einmal einen "Druckverlusttest" machen dann kannst du verifizieren wo der druck entweicht! je nach ergebniss musst du das dann reparieren! da ich das schon öfters gesehen habe denke ich mal das...

...die kolben sind von JE , so weit so schön....und die zylinder??
sind die auch von JE....
T

.....das es an deiner zusammenstellung liegen soll denke weniger!...vielmehr glaube ich das er zu warm geworden ist und deine beiden zylinder ( die keine kompression mehr haben) jetzt so viel spiel haben das eben kein druck mehr zusammenkommt! hast du AA Zylinder verbaut?... bei einem erneuten zusam...

Dein link hat mich ins nichts gestürzt…
Aber ich wäre auch bei einem Sammelband dabei, gerne auch mehrere Sätze!….(3-4)… also wenn jemand kauft, sagt mir Bescheid bitte
Gruß
T

…… Moin
Was ist denn eigentlich das Problem???
Motor fest?
Kein Sprit, kein Funke?….
T

Moin
Was haben denn die O-Ringe seiner Zeit gekostet?
Gruß
Theo

Du solltest auch mit einem Lineal messen wie krumm er ist auf der zylinderfussseite!! Sehr gern, aber wie? Ich check leider nicht ganz, wie das gemeint ist... Und sind AS41 anfälliger für herausfallende Gewindestifte als AS21? Beim Mexicogehäuse fehlt ja auch schon einer... Viele Grüße Phil Ungefäh...

…… achte darauf das sich beim festziehen der 8er Muttern nicht plötzlich die Gewindestifte kommen( passiert sehr oft bei magnesiumblöcken) Du solltest auch mit einem Lineal messen wie krumm er ist auf der zylinderfussseite!! Lagergasse messen ist Pflicht! Und ich würde auf jeden Fall irgendwie einen...

…… Lenkgetriebe immer fliessfett.
Gruß
T