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das Forum der IG T2 e.V.

Ich habe den Thermostat ausgebaut, da ich sowieso nur im Sommer fahre. Ist zu fehleranfällig. Ohne Thermostat sind die Luefterklappen offen, also maximale Kühlung. Bissl länger Warmfahren. Aber kein Risiko, das der Zug hängt und die Klappen nicht aufgehen. Hatte noch nie Probleme. einzig: in die Gew...

Hallo Theo, hallo Zusammen, Danke schön für Eure Meinungen. Die Diskussion ist für mich schon mal hilfreich, und wie man sieht gehen die Meinungen wie immer auseinander.... Nachdem ich dieses Wochenende die Maschiene das erste mal aus der Garage geholt habe und nach kurzem Drehen das ganze wie immer...

Hallo Leute, Danke schon mal. Wäre ja mal interessant einen Vergleich zu machen, wenn Eure Projekte fertig sind. Wie gesagt fahre ich im Moment 2 Liter mit erhöhter Verdichtung und angepasster Nocke. Sonst alles Serie. Externer Ölkühler. Eigentlich ein wirklich empfehlenswertes Paket. Ich war nicht ...

Am liebsten wäre mir mit der Original-Bremse zu fahren, also denke ich so knapp über 100PS sind vertretbar. Im Prinzip will ich beruhigt konstant 130 fahren können ohne Temperaturprobleme. Ich bin Fan wenn man nichts sieht, also Serienauspuff, bei Gebläse und Vergasern wenn möglich auch. Wobei mir k...

Hallo Leute,
hat irgend jemand ein paar Erfahrungen mit Typ 4 umgebaut auf 2,4l Hubraum im Bus?
Denke über nen Neuaufbau nach mit dem Ziel robuste Mehrpower aber keine Orgel.
Wäre dankbar wenn jemand sowas fährt und n bissl was erzählt.

Danke,
Marc