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das Forum der IG T2 e.V.

Auffahrkeile?? Pah!



Viele Grüße, Matthias

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Hm ein Bremer ist ja im Vergleich zum T2 schon ein großer Abstieg was Fahrkomfort angeht. Ich hatte die früher als Firmenwagen, fahren sich wie ein alter LKW, innen laut, schwerfällig, unbequem. Aber die sind unglaublich robust, ich habe vielleicht Augen gemacht was die in Albanien mit den Bremer tr...

Ja, wenn der Motor laufen soll braucht die Zündung Strom, von Batterie + an Zündspule Klemme 15 legen. Abschaltventil und Startautomatik am Vergaser auch. Wenn der Motor eine Drehstromlima hat, dann diese auch verkabeln, bei einer Gleichstromlima wiederum ist das egal ob sie ihren Strom los wird. Ma...

Die fehlende Hinterlüftung kostet viel Leistung, wenn man das Panel auf das Dach klebt. Ich habe es trotzdem so, da die Gepäckwanne bei mir von den Solarduschen in Beschlag genommen sind. Aber daher kommen von den angegebenen 100w nur im besten Fall 30w raus, mit zunehmenden Alter lässt es weiter na...

Hallo, verstehe den Terz ums H nicht, Bin jetzt 1x Vollabnahme nach der Resto, und 2x durch die normale Prüfung gekommen. Mit aufgeklebter Solarfolie auf dem Westidach und 2 Bohrungen durchs Dachblech für die Leitungen, ohne Kommentar von den Prüfern :D Ralph Dito. Kommentar von meinem Prüfer dazu ...

Hallo Nils, Ja das ganze Öl, das während der Abstellzeit irgenwo heraus getropft ist, verdampft bei der ersten Fahrt, oder auch einfach nur Staub. Natürlich solltest Du auch mal schauen ob eine Leckage vorliegt. Ich sag nur Stößelschutzrohr und Ventildeckeldichtung aber es gibt noch viele andere Mög...

Mal wieder um die Pritsche gekümmert, mein ehemaliges Bauauto ist ja noch immer mein Auto fürs Grobe sowie schwere Transporte und sonst eher vernachlässigt. Der Karren zieht nicht mehr, kein Wunder der Auspuff pfeift aus allen Löchern. Bestimmt zum 10x Mal war auch das Endrohr durch, also habe ich m...

Der Kühler unter meinem Bus musste erneuert werden, er war rostig und dadurch an einer Stelle nicht mehr ganz dicht. Nun ja, er hat sich die Rente ja auch verdient, habe ich ihn doch 1991 aus einem 73er /8 auf dem Schrottplatz gebaut, seit dem schwebte er erst unter meinem Tuningkäfer und dann den b...

Hallo, Vielleicht ist das Ventil in seiner Führung fest gegangen. Das hatte ich auch mal bei einem Austauschmotor mit ähnlich geringer Laufleistung. Ich habe damals die Kipphebelwelle demontiert und konnte mit Kriechoel und Hammerschlägen das Ventil wieder gängig machen, es ist dann einfach plötzlic...