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das Forum der IG T2 e.V.

Vielen Dank für die Antwort. Also mit Kipphebel und Welle ausbauen kommt man nur beim Flachmotor an die Stößelstangen? Das Öl kommt aus dem Zylinderkopf und läuft in den Ventildeckel. Nicht aus dem Stösselrohr. Ich hoffe ich kriege das hier irgendwie gut erklärt. Ich hänge mal ein Foto an. Der rote...

Vorhin habe ich mal kurz das Handy unter die Pritsche gehalten. Wie man sieht ist rechts genug Platz, aber links sind es keine 5mm. Und ja ich nehme auch die Käferschellen, robuster aber schon eine Fummelei. Viele Grüße Matthias https://up.picr.de/50173588vs.jpg https://up.picr.de/50173589gq.jpg htt...

Hast Du dazu die Bus Schellen mit einer Schraube oder die vom Käfer mit beiden?
Eben weil es da extrem eng zugeht gibt es die extra für den Bus.
Viele Grüße Matthias

Du hast eine PN
Grüße, Matthias

Wenn der Motor schon lange läuft kann das tatsächlich ein gutes Zeichen sein. VEGE hat halt Gehäuse aufgearbeitet, die bei VW bereits als Ausschuss liefen, z.B. letztes Übermaß Lagergasse, übermäßig angefressene Unterseite an den Verschraubungen durch elektrochemische Korrosion im Winter, Übermaß-Ri...

Hallo Thomas, Vielleicht lesen die Leute ja mit. Man muss auch erst mal darauf kommen, daß ein Rückschlagventil auch als Absperrventil für den geringen Druck funktioniert. Interessant fand ich in dem Zusammenhang jetzt auf der Tour, dass das Fahren auf Schwerkraft ohne Pumpe tatsächlich funktioniert...

Hallo Clemens Typ1 Motor: Ölpeilstabführung Typ2 Motor: Ölpeilstabführung und Traversenbohrung Typ3 Motor: Keine Ölpeilstabführung, statt dessen Öleinfüllstutzenflansch und ab 8.67 Traversenbohrung. Die Merkmale des Typ3 treffen auch auf den T3 CT Motor zu. Das Universalmotorgehäuse hat alle Merkmal...

Das mit dem Packet wäre eine Idee in dem Zusammenhang. Meiner hat auch Heckscheibenheizung und weitere Extras wie Frischluftgebläse ab Werk.
Andere, hatten diese Extras nicht und eben auch kein Türkontaktschalter.
Viele Grüße Matthias

Bei laufendem Motor ist die Spannung höher, vielleicht hängt es damit zusammen. Das kann der oder die Kondensatoren sein oder die Lüfter sind zu schwergängig. Bei mir ist letztes Jahr einer der Kondensatoren durchgebrannt, das Auto war dann innen verraucht - ausgerechnet auf der Tunesien Tour bei Sa...

Auf den Bestandschutz hinweisen. Es gelten die Vorschriften bei der Erstzulassung.
Viele Grüße Matthias