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Obwohl es nicht sein müsste, habe ich die Wohnkabine eintragen lassen. Die Pritsche bleibt weiterhin ein LKW.

Die Leiter wird im Träger eingehängt und kann im Radkasten fest geschraubt werden. Ohne bohren.

Neu, nur staubig. Preis, inkl. Versand 20 €

Als Ersatz für den verrotteten Schaumstoff geht selbstklebendes Moosgummi.

Ist noch da

Das waren noch Zeiten....

An die Stößelstangen kommst Du auch, wenn die Kipphebel weg sind. Nur an die Dichtungen der Stößelstangenrohre kommst Du, ohne Abbau der Köpfe, nicht ran.
Vielleicht reicht ja erst einmal eine neue, gute, Ventildeckeldichtung. Das Öl in die Ventildeckel läuft ist erstmal nicht ungewöhnlich.

Danke Matthias, das wusste ich auch nicht.

Hallo Sebastian, normal ist das eng aber es passt.
Hat sich da vielleicht jemand bei den Löchern für die Traverse vermessen ?

Kann man den Serienauspuff nicht nutzen ?
Oder verliert ein leistungsgesteigerter Motor dadurch Leistung ?