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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo zusammen,

ich habe hier im Forum noch einen /8 Ölkühler bekommen. Und über Umwege den passenden Halter. Der war wohl mal vom Matthias.

Winterzeit ist Schrauberzeit.

Hallo zusammen,

mein neuer Typ 1 Motor bekommt einen Ölkühler. Auch um das Gewicht der Absetzkabine besser zu verkraften.
Aber welchen Ölkühler soll ich nehmen ?
Wo baue ich den hin ?
Da hoffe ich auf Eure Tipps.
Der Serienölkühler bleibt.

Obwohl es nicht sein müsste, habe ich die Wohnkabine eintragen lassen. Die Pritsche bleibt weiterhin ein LKW.

Die Leiter wird im Träger eingehängt und kann im Radkasten fest geschraubt werden. Ohne bohren.

Als Ersatz für den verrotteten Schaumstoff geht selbstklebendes Moosgummi.

Ist noch da

Das waren noch Zeiten....

An die Stößelstangen kommst Du auch, wenn die Kipphebel weg sind. Nur an die Dichtungen der Stößelstangenrohre kommst Du, ohne Abbau der Köpfe, nicht ran.
Vielleicht reicht ja erst einmal eine neue, gute, Ventildeckeldichtung. Das Öl in die Ventildeckel läuft ist erstmal nicht ungewöhnlich.

Danke Matthias, das wusste ich auch nicht.