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das Forum der IG T2 e.V.

Moinsen!

Weiß jemand, wo man den Anschlag bzw. die Blechlasche bekommen kann?


Schöne Grüße aus Hannover,
Basti

Moinsen Erni,

du brauchst die ganz normalen Seitenscheibendichtungen.
Ich hab die hier genommen:
http://www.bus-ok.de/Seitenscheibendich ... ten-T2-Top


Schöne Grüße aus Hannover,
Basti

... und fährt ohne Motorraum-Dichtung ...

Moinsen Peter,

auffällig ist der Umgebungs-Luftdruck, der war mit knapp 980mbar ganz schön niedrig. Bei schönem Wetter (= höherer Luftdruck) sollten da ein paar PS mehr drin sein


Schöne Grüße aus Hannover,
Basti

Moinsen Mathias,

hast Du mittlerweile mal den Gunson CO-Tester ausprobiert?


Schöne Grüße aus Hannover,
Basti

Moinsen Andy, das ist doch schon mal was! Prüfe auf jeden Fall noch die el. Leitung vom Steckverbinder Temp.-Sensor zum Steuergerät Pin 13, um einen möglichen Übergangswiderstand am Steckverbinder und der Leitung auszuschließen. Wichtig ist auch eine einwandfreie Masse-Verbindung des Steuergerätes z...

Moinsen Andy, ich sehe das genau so wie Hanno und würde mir auch erst mal den Temperatursensor II vornehmen. Ersatz gibt es z.B. hier: http://profiteile.de/catalogsearch/result/?q=0+280+130+012.30&sc=a Da im Bereich des Sensors ziemlich wenig Platz ist, um einen 13er Ringschlüssel anzusetzen, em...

Moin Andy, was ist denn das Problem, dass du den Thermozeitschalter in Verdacht hast? Prüfen kannst du den wie folgt: - Motor kalt (< 20°C) - Stecker vom Kaltstartventil abziehen und dort Prüflampe / Multimeter anschließen - Leitung von Klemme 1 der Zündspule abziehen (Steuergerät sieht somit keine ...

Moin Mathias,

eine deutsche Anleitung gibt es bei Limora:
http://www.limora.com/pdf/310617.pdf

Berichte mal von Deinen Erfahrungen mit dem Gerät, bin auch am überlegen, mir einen zuzulegen.


Schöne Grüße aus Hannover,
Basti

Moinsen,

also bei unserem GE-Motor hat sich der Umstieg von 15W-40 auf 20W-50 (ROWE VINTAGE SAE 20W-50 mild legiert) sehr positiv auf das Hydro-Geklapper ausgewirkt.


Schöne Grüße aus Hannover,
Basti