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das Forum der IG T2 e.V.

Hi, Wie Matthias schon sagte: Entscheidend ist, was auf dem Motorgehäuse an der typischen Stelle eingeschlagen ist. Alles andere ist Flickzeug da austauschbar. MKB W kommt vom 1.7lPorsche 914. Grundsätzlich die beste Grundlage für eine Revision, da selten überansprucht wie alle Busmotoren. Die restl...

Hallo Gudrun,

Der HBZ ist noch da?

Grüße
Michael

Weil Du so nen tollen Vornamen hast:

Morgen bei Dir:

https://amzn.eu/d/4fCrSyi

Gruss

Michael

Hi,
Schau doch mal im Workshop von Thomas nach der Seriennummer und google danach…

Grüße
Michael

Hi Friso,

Wozu eine verstärkte? Ist die Originalpumpe kaputt?

Hi Theo,

Wie bekannt passen weder Kühler von JP und BBT. Mit Feile ging es ja ganz gut….
PS: die von BBT kosten nur die Hälfte, nämlich €50,-, bei der Firma mit der 34 (keine Verbindung meinerseits),

Grüße
Michael

Nimm Draht und wickel den um die Schelle am messingstutzen und dann irgendwo am Vergaser, damit das Röhchen nicht rausrutschen kann!
Es droht Feuergefahr!!
Hab meinen ersten Bus dadurch verloren: suche nach „Auweia Bilder des Grauens“ hier im Forum….

Hallo woita,

Darf ich fragen wie Du den Ascher gescannt hast und ggf. womit?
Würde nämlich das ein/andere auch scannen und zur Verfügung stellen wollen.

Gruß
Michael

Hallo Ralf,

Ich wäre dabei.

Gruss
Michael

Colin ist der Hammer!!