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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo,
Danke für das Engagement!
Ich wäre dabei!
Ich hoffe, es melden sich genügend Interessenten.
Grundsätzlich wäre eine Zahnstangenlenkung TÜV- und H-konform natürlich das beste, gibt es ja auch für den T1, aber das soll den Wert dieses Projekts nicht schmälern!

LG
Michael

Hi
Also ein entsprechendes Geweih samt Vergaser hätte ich noch auf Lager.

Grüße
Michael

Kurze Frage:
CU in T2b mit Original-Peilstab wie beim CJ.
Wie dichtet man am sichersten das Loch rechts oben neben dem Entlüftungskasten ab wenn das Röhrchen fehlt?

Gruss
Michael

Hi, Wie Matthias schon sagte: Entscheidend ist, was auf dem Motorgehäuse an der typischen Stelle eingeschlagen ist. Alles andere ist Flickzeug da austauschbar. MKB W kommt vom 1.7lPorsche 914. Grundsätzlich die beste Grundlage für eine Revision, da selten überansprucht wie alle Busmotoren. Die restl...

Hallo Gudrun,

Der HBZ ist noch da?

Grüße
Michael

Weil Du so nen tollen Vornamen hast:

Morgen bei Dir:

https://amzn.eu/d/4fCrSyi

Gruss

Michael

Hi,
Schau doch mal im Workshop von Thomas nach der Seriennummer und google danach…

Grüße
Michael

Hi Friso,

Wozu eine verstärkte? Ist die Originalpumpe kaputt?

Hi Theo,

Wie bekannt passen weder Kühler von JP und BBT. Mit Feile ging es ja ganz gut….
PS: die von BBT kosten nur die Hälfte, nämlich €50,-, bei der Firma mit der 34 (keine Verbindung meinerseits),

Grüße
Michael