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Avispa66 hat geschrieben: ↑26.01.2026 23:59 Hab es so gemacht.

Und auch Y-Rohr-Isoliationsmäntelchen kriegt man wieder hin.

Lg
avispa

Sehr schön, sieht gut aus
Meine Mäntelchen waren so fertig die hab ich weggeschmissen, war vielleicht voreilig

Ralph

Hallo Florian, deine Zylinder scheinen recht kurz zu sein, wie ist denn das Längenmaß zwischen den Auflageflächen am Fuß und Kopf? 9,5er Verdichtung sollte gut passen, der 1,3er KR auch :gut: Du könntest Dir alternativ für den Preis von 12 Scheiben auch vom Dreher 4 Scheiben auf dein Wunschmaß drehe...

Die konische Asbestdichtung am dicken Durchmesser hab ich durch das Zusammenschrauben von zwischengelegter, zurecht geschnipselter doppelter Schweißschutzmatte und reichlich Hochtemperatur Silikon nachgebaut. Mit halbem Erfolg, ein Schlauchende isoliert perfekt, das andere nicht, dort ist der Kunsts...

Hallo Daniel,

die Dichtungen sind auch Isolierung und sind unverzichtbar, die Montage ohne sie resultiert sofort in zerschmolzenen Kunststoffteilen, gib den Schrott zurück.

Kabelbinder funktioniert doch super als Befestigung, und schön oder nicht ist da unten doch egal.

Ralph

Hallo Rainer,

ein Bild von deinem Problem würde helfen

Ralph

Hallo Florian,

was mir noch auffällt, du solltest deine Ventiltaschen auslitern.
Ohne deine Kolben zu kennen, dein lt. Internet festgestelltes Maß von 7ccm scheint mir etwas viel, die Taschen machen pro JE Kolben gewöhnlich etwa 1ccm aus.

Ralph

Hallo Florian, allgemein wird davon gesprochen, ein Kolbenrückstand von max. 1,5mm ist empfehlenswert. Mein eigener Motor ist auch gerade offen, ich kann sehr genau per Uhr den Kolbenrückstand messen, liegt bei mir zwischen 1,48 und 1,6mm :shock: D67D63AA-E3A1-4B2C-B614-9F963526F6D1.jpeg Da ich aber...

Hallo, (hier könnte dein Vorname stehen) hier ein Bild wie ich den U-Druckanschluss mit langen Saugrohren ausgeführt habe, funktioniert einwandfrei. Mit eingeklebtem 8mm Messingwinkel, PA Formschlauch, und durchs Stirnblech geschraubtem selbstgedrehten Adapter 8/12mm. F26AC859-6B90-4E12-B67C-4B213F3...

Das Ganze ist im Lauf der Jahre immer mehr gewachsen und… insgesamt hab ich glaub auch den Überblick verloren :confused: Ralph :wink: Ich denke, da musst du noch ma bei, gleich nach die Vergosers. Ich hätte keine Einwände dagegen, den Sicherungskasten für fahrspezifischen Firlefanz direkt vom origi...

Hallo Friso, der Motor hat eine respektable Laufleistung hinter sich, die Fettfüllung ist mittlerweile steinhart, und die kleinen Kontakte auf den Steuerzungen sind bestimmt schon arg verschlissen. Auf das Teil kannst dich wohl nicht mehr verlassen, der ist sehr wahrscheinlich verbraucht Er ist komp...