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- 05.05.2024 12:10
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE
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Re: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE
Moin Mike, Ist das ein spezielles Ventil..?. ... sollte sich m.E. nach um ein Standdardventil (109 612 022D) handeln: https://www.csp-shop.de/motor/standard-ventile-109-612-111a-11085a.html Hat jemand eine Theorie bzw . zusammenhang .. krummes Ventil / gebrochene Feder.? Eine gebrochene Ventilfeder ...
- 05.05.2024 11:23
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Probleme Rückholfeder Kupplungshebel
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Re: Probleme Rückholfeder Kupplungshebel
Moin Stefan, Du solltest Dir in jedem Fall auch anschauen bzw. überprüfen, wie es vorne an der Mechanik des Kupplungspedals beschaffen ist. Also diesen Deckel abschrauben, die Lagerung auf Leichtgängigkeit überprüfen und mit MoS2 Fett geschmeidig halten. Y_1_Cl_L.jpg Was darunter steckt, sollte bess...
- 04.05.2024 18:09
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Lenksäulen-Lagerung T2a
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Re: Lenksäulen-Lagerung T2a
Hallo Sebastian, Hat jemand einen Tipp, wie ich den Klemmring unten über dem Lenkgetriebe eingebaut bekomme? Um es vorweg zu nehmen, damit habe ich leider noch keine Erfahrungen sammeln können. Vielleicht helfen die Beitäge bzw. Bilder aus dem "thesamba-Forum" weiter: https://www.thesamba....
- 04.05.2024 15:17
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Anzugsdrehmoment Zylinderkopf Zuganker
- Antworten: 12
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Re: Anzugsdrehmoment Zylinderkopf Zuganker
Hallo Phil, für die Stiftschrauben, die Du "Zuganker / Stehbolzen für die Zylinderköpfe" nennst, ist seitens VW kein Anzugsmoment spezifiziert, jedenfalls sind mir derartige Angaben noch nicht untergekommen. Ich mach die immer nur handfest, vielleicht so etwa mit 10 -15 Nm. Die benötigte V...
- 03.05.2024 12:28
- Forum: Technik-Forum
- Thema: BENZINGERUCH
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Re: BENZINGERUCH
T2a/b Camper Da die Schrauben normalerweise mit einer Mutter gekontert sind können die sich eigendlich nicht rausvibrieren. Sorry Klaus, das möchte ich so nicht stehen lassen wollen, habe das nämlich anders in Erinnerung. Vgl. bitte Händlerangebot 3. Bild: https://www.werk34.de/de/paar-vergaser-cj-...
- 02.05.2024 19:55
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Radbolzen hinten ersetzen
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- Zugriffe: 349
Re: Radbolzen hinten ersetzen
Moin Klaus, Also muß ich mir in einer Landmaschinen Werkstatt mal nen 46iger Schlüssel oder Nuss borgen und die Nabe ausbauen. Ach Gott ne, Du armer. Und was machste, wenn einmal am Wochenende so ein Werkzeug gebraucht wird? Ich hab mir 'ne 46er 3/4" Nuss und 'nen passenden T-Griff geleistet un...
- 02.05.2024 19:37
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Hauptbremszylinder tauschen
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Re: Hauptbremszylinder tauschen
Moin Karsten, Bei dem zur Zeit verbauten befindet sich dort eine Öffnung aber ohne Gewinde. Das verstehe ich jetzt nicht so wirklich. Meinst du vielleicht eine kegelige Bohrung , die aber nicht durchgeht? (Sollte m.E. nach eine Bohrung in der Fertigung zur Zentrierung sein?) Was mache ich mit dem üb...
- 02.05.2024 16:51
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Radbolzen hinten ersetzen
- Antworten: 3
- Zugriffe: 349
Re: Radbolzen hinten ersetzen
Hallo Klaus, Ich hab hier irgendwie nix darüber gefunden. Ja, ich auch nicht, jedenfalls nicht für den T2. Lassen sich die hinteren Radbolzen mit einem kräftigem Hammerschlag nach hinten rauskloppen und die neuen mit der Radmutter einziehen? Oder muß die Nabe ausgebaut werden und alles raus- und rei...
- 02.05.2024 13:25
- Forum: IG T2 Open Forum
- Thema: Was ist das für ein Hochdach?
- Antworten: 15
- Zugriffe: 15910
Re: Was ist das für ein Hochdach?
Hallo Jonah,
mir scheint es so, dass das Rätsel gelöst ist.
Welch ein Zufall.
Bei den Verkaufsanzeigen verkauft jemand ein "Teca"-Hochdach, was verdammt genau so aussieht wie Deines:
viewtopic.php?p=324689#p324689
mir scheint es so, dass das Rätsel gelöst ist.
Welch ein Zufall.
Bei den Verkaufsanzeigen verkauft jemand ein "Teca"-Hochdach, was verdammt genau so aussieht wie Deines:
viewtopic.php?p=324689#p324689
- 01.05.2024 22:02
- Forum: Technik-Forum
- Thema: AS-Motor benimmt sich seltsam
- Antworten: 13
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Re: AS-Motor benimmt sich seltsam
Hallo Wolfgang, ... ich würde sagen Dein Motor ist kerngesund, freu Dich dran. Prinzipiell sehe ich das auch so. Bei 7 bar wäre die Verschleißgrenze erreicht und der Druckunterschied darf nicht mehr als 2 bar betragen. Quelle: http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/rlf_typ1_typ2_-06-...