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- 26.04.2024 15:03
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE
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Re: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE
Moin Maik, Wie kann denn sowas sein ..? Shit happens. :( Bekomme ich die einzeln irgendwo..? Denke schon, entweder hat noch einer so etwas rumliegen, oder halt z.B. hier: https://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-bay-window-moteur-/-piece-haut-moteur-ressort-de-soupape-1700cc-1800cc-2000cc-8/1971-7/1...
- 26.04.2024 12:20
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
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Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
Phil Warum braucht man eigentlich überhaupt einen Kolbenrückstand Ralph hat bereits die entsprechende Antwort gegeben, Stichwort "Ölkohle". Wenn ein eingelegter Dichtring im Kopf, bzw. die "Kante" schon das entsprechende Maß des Kolbenrückstandes haben, braucht es halt in echt n...
- 26.04.2024 12:05
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE
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Re: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE
Hallo Mike, Gibt es dazu einen Werkzeugtip .. wie ich die wieder gefahrlos reinbekomme..? Ja, Schraubzwinge und ein ausgesägtes Rohrstück, was auf dem Ventilfederteller aufgelegt wird. Siehe hier: https://forum.bulli.org/viewtopic.php?p=221874#p221874 Dazu müsste ich doch aber die Zylinder runterzie...
- 25.04.2024 19:25
- Forum: IG T2 Open Forum
- Thema: Reserverad Halterung hinten links
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Re: Reserverad Halterung hinten links
Moin Björn, Hat jemand Bilder wie das Reserverad hinten links im T2a vor Bj 08/1970 befestigt wurde? reicht die Betriebsanleitung aus? Seite 16: https://www.vw-t2-bulli.de/data/books/manuals/1967-08-vw-t2-manual.pdf Dieser Händler hat noch die Klammer: https://bus-ok.nl/T2-spare-tire-clamp-211813691...
- 25.04.2024 18:58
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
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Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
Hallo Florian, Wenn alles Standard ist müsste das doch passen? in jedem Fall solltest Du das Brennraumvolumen einmal auslietern um zu wissen, wo Du überhaupt stehst. https://www.csp-shop.de/rechnermotor.html (BTW: Bin auf das Ergebnis gespannt, was Dein Motorbauer da hingezaubert hat.) Wenn Du bisla...
- 24.04.2024 16:47
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Zündzeitpunkt TSZH Zündung, Einspritzer und Doppeldose
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Re: Zündzeitpunkt TSZH Zündung, Einspritzer und Doppeldose
Hallo Ralf,
jetzt wäre es sehr hilfteich gewesen, wenn Du die Verteilernummer (VW) mit angegeben hättest.
Für den CV-Motor mit doppelter Druckdose am Zündverteiler habe ich nur eine Version in meinen
Unterlagen gespeichert, vielleicht passt das sogar:
jetzt wäre es sehr hilfteich gewesen, wenn Du die Verteilernummer (VW) mit angegeben hättest.
Für den CV-Motor mit doppelter Druckdose am Zündverteiler habe ich nur eine Version in meinen
Unterlagen gespeichert, vielleicht passt das sogar:
- 24.04.2024 16:29
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Wagenheberaufnahme T2b vorn links
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Re: Wagenheberaufnahme T2b vorn links
Hallo Wolfgang,
https://www.bus-ok.de/VW-Bus-T2-Mittels ... 211801391C
Nicht, dass wir uns falsch verstanden haben, ich meine das Teil hier:
https://www.bus-ok.de/VW-Bus-T2-Mittels ... 211801391C
- 23.04.2024 21:36
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- Thema: Wagenheberaufnahme T2b vorn links
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Re: Wagenheberaufnahme T2b vorn links
Hallo Wolfgang, Über dieses Blech muss die gesamte Kraft gehen, es muss also irgendwo solide verankert sein. Aber wo und wie? Hmm, letztendlich stützt sich die Wageneberaufnahme auf die B-Säule ab, d.h. der Druck wird da draufgegeben. Statik sollte ja einmal zu Deiner Ausbildung gehört haben, deshal...
- 23.04.2024 19:49
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- Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
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Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
Phil zwei Fragen eines Mitlesers: Sind 7 und 8 bar kalt wirklich so schlecht? Vgl Bitte: Y_CR.jpg Quelle Seite 7: http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/rlf_typ1_typ2_-06-79/frame.html Und wird der Zylinderfuß bzw. die "Zylinderfußdichtung" (also Abstandsring) immer konseq...
- 22.04.2024 10:25
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
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Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
Hallo Florian, zu "angefressene Kolben" gibt es diesem Fachbeitag "2.4.9 EROSION AM FEUERSTEG UND AUF DEM KOLBENBODEN" einige Hinweise: https://www.ms-motorservice.com/MediaAssets/1712698_ks_50003973-01_web.pdf Vielleicht kannst Du da etwas für Deinen Motor ableiten. Ich halte es...