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das Forum der IG T2 e.V.

Korrekturwinkel an den Sitzringen kann ich nicht erkennen. Sind die geschnitten? Ja, die sind bereits geschnitten. Leider habe ich beim bearbeiten der Köpfe festgestellt, dass unter den Sitzringen im Auslausskanal alte Risse vorhanden sind. :-( Riss Auslasskanal.jpg Ist das das Todesurteil für die ...

Hallo, hoffe morgen endlich mal etwas Zeit zu haben um meine Köpfe zu bearbeiten. Der Plan ist, die Einlasskanäle an die Saugrohre anzupassen und in allen Kanälen Kanten zu entfernen und zu polieren. Hier mal aktuelle Bilder der Köpfe. Kopf ohne Ventile.jpg Kopf mit Ventilen.jpg Ralph hatte schon ge...

Hi Ralph, das Maß zwischen den Auflageflächen ist 84,44 mm. Sind 96x71 AA Performance K+Z. Wegen Ringen melde ich mich bei dir. Sobald die Scheiben endlich hier sind, geht es mit Kopfbearbeitung weiter. Will noch die Ein- und Auslasskanäle bearbeiten und "polieren". Aber zuerst mal wieder ...

Danke für die schnellen Antworten. :thumb: @Jürgen: Jein, die NW ist keine original Schleicher, aber lt. Hersteller weist sie das Schleicher-Profil auf. Sollte für einen Busmotor gut laufen und für passble Leistung und Drehmoment sorgen. 8) Habe mir heute Morgen nochmal ein paar feinere Spritzen in ...

Hallo, endlich geht es wieder einen kleinen Schritt an meinem Motor weiter. :roll: Die Kurbelwelle habe ich an den Stellen zu den Lagern analog der original VW-Welle etwas bearbeitet, so dass definitiv genug Überlappung von Kanal und Bohrung vorhanden ist. Axialausgleichsscheiben muss ich noch beste...

Hallo, danke für eure Antworten! Damit ist klar, ich muss 4 Schieben verbauen. Ist halt so und hilft ja auch nix. :-( Zu den Bohrungen am Bundlager habe ich nochmal Bilder gemacht. AA Performance vs. Original VW. Lager KW.jpg Auffüllig ist, dass die Bohrungen an der gleichen Stelle sind, aber VW die...

Keine 4. Scheibe zu verbauen ist sicher bei Masshaltigkeit aller Bauteile richtig. Jetzt ist aber hier klar, dass de KW um 0,3mm aus dem Mass ist. Ist der Hersteller AA? Der hat ab und an Probleme mit der Masshaltigkeit. Variante 1): Die axiale Anlagefläche an der Kurbelwellenwange ist 0,3mm tiefer...

Hallo, Ich habe eben mal zwei Schwungräder vermessen, eines vom AP und eines vom CJ. Beide haben 8,0mm. Gemessen habe ich mit einem Tiefenmaß mit Nonius. Viele Grüße, Matthias Hallo Matthias, Vielen Dank für‘s nachmessen. Ich habe leider nur einen Messschieber. Wollte nur wissen, ob es eine starke ...

Hallo Thomas, sehr guter Tipp, vielen Dank dafür! :gut: Das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen und ich musste das gleich kurz testen. Schwungrad mit alter KW: 1,25mm Schwungrad mit neuer KW: 1,55mm Das bestätigt leider mein Ergebnis mit der Messuhr von 1,52mm. 0,3mm Unterschied wäre sozusagen die 4. ...

Hallo, ich habe es am Wochenende endlich geschafft den Motor nochmal zu trennen und mit meinen beschränkten Mitteln die Lager zu messen. :dogeyes: Dabei komme ich auf folgende Werte: Typ4 KW.jpg Das Lager zwischen NW Antrieb und Wange konnte ich leider im verbauten Zustand nicht messen. Dazu muss ic...