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das Forum der IG T2 e.V.

Hi Randy02, ja, ich hatte selbst mit etwas mehr Spitzendrehmoment gerechnet...ich denke der Originalauspuff hält hier noch etwas zurück. Vielleicht werde ich irgendwann einmal eine CSP-Python testen, wobei der Originaltopf herrlich leise ist...man hört beim Gasgeben nur die Weber schnorcheln. Der Mo...

Hallo Zusammen, ich wollte auch mal kurz mein Motörchen vorstellen: 2056 ccm Typ 4 im T2ab: 96mm AA K+Z 71mm Serien KW Serien Pleuel AMC Köpfe mit 39/33 Ventilen Kanäle, Brennräume, Ventile, Ventilsitze und Führungen bearbeitet knapp 9:1 verdichtet WebCam 86 Nockenwelle + Stößel 40 IDF 68/69 Vergase...

im Bereich der Anlasserbohrung ist auch mehr Platz zur Anschraubfläche So...jetzt hoff ich nur, dass der Motor nichts abbekommen hat. Axialspiel passt jedenfalls noch und der Flansch am Motorgehäuse ist auch nicht verzogen oder gebrochen.

so, Motor ist draußen. Dabei hat sich herausgestellt, dass das Schwungrad an drei Punkten in der Glocke angelegen hat. Im Bereich der Anlasserbohrung ist sie gebrochen :? , deshalb habe ich jetzt doch eine 091er Glocke samt Anlasser verbaut. Die Glocke konnte ich glücklicherweise bei eingebautem Get...

@Klaus Super Beitrag, das war genau das was ich gesuch habe, vielen Dank :gut: ! Soweit ich weiß hat der T2ab schon die langen Federschwerter vom T2b, somit sollte der Platz für die längere Glocke gegeben sein. Ich werde den Motor erstmal bei nächster Gelegenheit ausbauen und dann schauen ob die Glo...

Hi, Danke für den Link. Wenn ich das richtig verstehe, komme ich nicht um einen Tausch der Glocke herum?! Was ich nicht aus der ausführlichen Beschreibung von Randy heraus lese ist, ob ich auch die Eingangswelle tauschen muss? Haben die Getriebe mit kurzer (002) und langer (091) Glocke auch untersch...

Bist du sicher, dass ich den Anlasser wegen dem Schwungrad brauche? Ich dachte die Anlasser würden sich nur wegen der längeren Glocke unterscheiden?! Zahnkranz-Durchmesser und Lage sind doch bei 215 und 228 gleich, oder irre mich da? Die 215er Kupplung kommt leider nicht in Frage, da der Motor nicht...

Hallo Zusammen, Ich habe für meinen 72er Zwitter einen neuen Motor mit 2,1l Typ 4 und 228mm Kupplung aufgebaut und wollte diesen eigentlich gerne an mein frisch überholtes CM-Getriebe hängen. Musste aber jetzt nach dem Einbau feststellen, dass sich der Motor nicht mehr dreht :wall: . Habe also reche...

Danke für die Info, er steht wirklich gut da! Wollte bei mir eine Vintage Autohaus -8cm Achse mit Vintage Autohaus Tieferlegungsachsschenkel verbauen, dazu Repro-Gasburner 5,5x15 ET20 (LK 5x112). Bereifung hatte ich vorne 175/65 und hinten 205/65 geplant. Solle vorne auf eine ähnliche Optik hinausla...

Muss den Thread nochmal hervorholen...der Bus ist wirklich extrem geil geworden, großen Respekt!!
Könntest du vielleicht was zu den verbauten Tieferlegungskomponenten und der Rad-/Reifenkombination (ET, LK 5x130 oder 5x112) sagen?

Danke und Gruß
Holger