Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

…. auf der Suche was die kleinen und großen Gummis zerruppt macht sich bei mir möglicherweise die Gelenkschmiere verdächtig: Manschette01.jpg Das sieht meiner Meinung nach so aus und fühlt sich auch so an, als hätte es die Teile chemisch zersetzt. Das Restgummi ist weich und bröselig, bei einer mech...

Hallo Rüdiger, Oder gibt es da einen Trick ? .... Edit: ... und damit die neue Manschetten länger lebt, bitte das Fetten gebührend berücksichtigen. Ich setze alternativ zum genannten "Bechem Berulub FR43 " da auch gern Silikonfett ein. :wink: http://forum.bulli.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=20858&h...

Hallo Chris87,

ich weiß zufällig wo in MD Stadtfeld noch ein Typ4 GD Motor rumsteht
Allerdings auf Vergaser umgebaut, hilft vielleicht trotzdem als Anschauungsmuster...

Grüße
Hubertus

....so etwa?!

Hallo Andreas, ich glaube das geht in diese Richtung: https://vwkaefershop.de/motor/vergaser/vergaser/vergaser-weber-32-36-dfev-progressive-6855 so, oder so ähnlich. Bei meinem US Importbulli-Registervergaser stand 32/36 DFEV160 drauf. Der 2 l Motor lief damit ganz ordentlich, trotz abgelaufener NW ...

Ich habe mit Kontakt 60 und Kontakt WL wirklich gute Erfahrungen gemacht.
Ist immer mein erster Griff in die Kiste wenn´s nur noch britzelt, aber viel nachspülen ist wohl wichtig.
Den Tip habe ich von einem Profi aus der HiFi Ecke...
Viel Erfolg!
Hubertus

DAs ist leider keine Lösung mit dem hochgehängten Schlauch- Prinzip der kommunizierenden Röhren! Tank läuf demnach leer!
Grüsse an alle Leidgeplagten
Hubertus

Moin Simon, ich lese hier schon eine Weile mit und kann Deine Gemütslage am Rande der Verzweifelung gut verstehen. Leider kann ich Dir auch nicht konkret weiterhelfen, aber vielleicht einen Denkanstoß hier in die Runde geben. Zunächst habe ich mich natürlich an meinen Karman mit 1600er Motor und "Do...

Jetzt hat endlich alles geklappt. Die neuen SNV´s scheinen tatsächlich dicht zu sein und lassen sich auch nicht durch die Pumpe überdrücken. Die Ventile sind ca. 1mm länger als die alten und so liß sich den Motor zunächst gar nicht starten. Ich habe dann so lange rumprobiert, bis das Benzin gut 2-3m...

Gerade eingetroffen, neue SNV´s mit Gummispitze!
Ob die jetzt dicht halten?!
Kann jemand aus Erfahrung berichten?!

Grüße
Hubertus

Hallo Ralf, Druckregler gibt es auch noch wesentlich preiswerter, die haben dann allerdings einen sehr breiten Regelbereich von 0-10 bar oder so ähnlich, bin mir nicht sicher, ob die dann fein genug einstellbar sind. Meine Bedüsung ist übrigens 125/190/50, Haupt/Korr/Leer- Emanuel brachte das als mö...

Hallo Zusammen, Pumpe ist eine Pierburg mit 0,27-0,38bar, der Druckminderer von Filter King hat 0,1-0,35bar. Nun habe ich über den Vormittag nochmal Benzin abgesaugt und wieder über einen Schlauch mit Trichter aufgefüllt. Wieder ein SNV undicht! Habe auch nochmal mit Rainer O. telefoniert, er ist wi...

Hier mal ein Teilergebnis nach gefühlten 100 Versuchen und Messungen... Bei einem Schwimmerstand von 14mm (vs 11,5mm Standardeinstellung) und Benzindruck über einen Schlauch, also ohne Pumpe, auf die Vergaser gegeben war endlich von Erfolg gekrönt. Mit 12mm Abstand hat das noch nicht geklappt, warum...

Mensch Norbert, irgendwie war ich schon von deinem Schlusssatz aus dem letzten Kommentar peinlich berührt: „Wenn Dein Bus einfach nur steht, darf eigentlich nichts absaufen.“ Jo, steht wie ne eins - seit 1,2,3,4,... Jahren! :unbekannt: Und wenn ich nix nachkippe säuft auch nix ab! Ich hoffe kriege d...

Moin zusammen und vielen Dank für die prompten Antworten, wie immer halt :gut: ! "Plug & play" ist, seit ich den Motor mit diversen Neuteilen bestückt habe, für mich ein kleiner, bitterer "runnig gag" ... warum werden die Vergaser nicht in Einzelteilen geliefert? Würde die Sache für alle einfacher m...