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- 11.12.2024 23:16
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- Thema: Zurueck zum T2
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Re: Zurueck zum T2
Hallo Norbert, Ist ein paar Jahre her. Ich weiß die Daten nicht mehr auswendig. Den Windows Laptop zum Programmieren hatte ich mir damals ausgeliehen da ich nur einen Mac hatte. Ich müsste also die Kurve vom Verteiler auslesen und dazu habe ich leider aktuell keine Zeit. Wenn ich da mal ran gehe ver...
- 08.12.2024 22:33
- Forum: Vorstellung der User
- Thema: Zurueck zum T2
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Re: Zurueck zum T2
Nockenwelle W100 ist in Kombination mit Serienvergaser nicht für sauberen Leerlauf bekannt. Erst recht nicht mit serienmäßiger Zündanlage. Da braucht es mehr Frühzündung im Leerlauf aber eben nur im Leerlauf. Warum wurde die NW verbaut? Macht wirklich wenig Sinn wenn sonst alles Serie ist. Ich habe ...
- 16.01.2024 18:14
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- Thema: Scheiben und türgummis
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Re: Scheiben und türgummis
Warum ist das Thema bei Motorenbau?
- 02.09.2023 07:25
- Forum: IG T2 Open Forum
- Thema: Lichtmaschine tauschen
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Re: Lichtmaschine tauschen
Absolut richtig und ein wichtiger HinweisNorbert*848b hat geschrieben: ↑28.08.2023 19:54
Beim T2a sollte wohl auch das Getriebe abgestützt werden, wenn ich mich recht erinnere.
- 19.08.2023 20:15
- Forum: Vorstellung der User
- Thema: Unser Piet - Westfalia T2a von 1969
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Re: Unser Piet - Westfalia T2a von 1969
Hi, coole Sache. Welche Scat NW und wie viel Verdichtung? Da müsste bei Leistung und Drehmoment noch etwas Luft nach oben sein, denke ich. Grüße Stefan
- 18.08.2023 15:08
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Step by step Anleitung zur Einstellung der MAP Kurve - 123 Ignition Tune+
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Re: Step by step Anleitung zur Einstellung der MAP Kurve - 123 Ignition Tune+
Bei mir ist das jetzt schon ein paar Jahre her. Aber prinzipiell musst du es so programmieren, dass die maximale Unterdruckverstellung von ca. -10 bei dem höchsten von dir gemessenen unterdruck anliegt. Bei Volllast hast du nahe null Unterdruck und da darf auch keine druckabhängige Verstellung erfol...
- 15.02.2023 22:28
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- Thema: Zylinderkopftuning beim 1600er Typ1
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Re: Zylinderkopftuning beim 1600er Typ1
Es gibt/gab Einkanalendstücke für das Saugrohrmittelstück. So ist dann auch der 34er Vergaser kein Problem. Ob allerdings das EMPI/CB Mittelstück bei Einkanalköpfen überhaupt Vorteile bringt weiß ich nicht, bezweifle es aber eher.
- 02.01.2023 20:00
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Frage zu Kolben
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- 20.05.2022 20:26
- Forum: Vorstellung der User
- Thema: [sham 69] und der Camper
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Re: [sham 69] und der Camper
Der Lenkhebel am Achskörper bleibt weiterhin bestehen ... Hallo Emanuel, gibt es einen Plan :idea: für die Neugestaltung/Verbesserung der Lenkhebelbolzen-Lagerung? Denn Spielfrei/Spielarm ist das ja nur "zu Anfang". Grüße aus der Pfalz Tom Das war auch mein erster Gedanke. Ich bin froh, d...
- 12.04.2022 20:39
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- Thema: [sham 69] und der Camper
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Re: [sham 69] und der Camper
Danke. Bin gespannt.