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von aviator
11.12.2024 23:16
Forum: Vorstellung der User
Thema: Zurueck zum T2
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Re: Zurueck zum T2

Hallo Norbert, Ist ein paar Jahre her. Ich weiß die Daten nicht mehr auswendig. Den Windows Laptop zum Programmieren hatte ich mir damals ausgeliehen da ich nur einen Mac hatte. Ich müsste also die Kurve vom Verteiler auslesen und dazu habe ich leider aktuell keine Zeit. Wenn ich da mal ran gehe ver...
von aviator
08.12.2024 22:33
Forum: Vorstellung der User
Thema: Zurueck zum T2
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Zugriffe: 14546

Re: Zurueck zum T2

Nockenwelle W100 ist in Kombination mit Serienvergaser nicht für sauberen Leerlauf bekannt. Erst recht nicht mit serienmäßiger Zündanlage. Da braucht es mehr Frühzündung im Leerlauf aber eben nur im Leerlauf. Warum wurde die NW verbaut? Macht wirklich wenig Sinn wenn sonst alles Serie ist. Ich habe ...
von aviator
16.01.2024 18:14
Forum: Technik-Forum
Thema: Scheiben und türgummis
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Re: Scheiben und türgummis

Warum ist das Thema bei Motorenbau?
von aviator
02.09.2023 07:25
Forum: IG T2 Open Forum
Thema: Lichtmaschine tauschen
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Re: Lichtmaschine tauschen

Norbert*848b hat geschrieben: 28.08.2023 19:54
Beim T2a sollte wohl auch das Getriebe abgestützt werden, wenn ich mich recht erinnere.
Absolut richtig und ein wichtiger Hinweis
von aviator
19.08.2023 20:15
Forum: Vorstellung der User
Thema: Unser Piet - Westfalia T2a von 1969
Antworten: 24
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Re: Unser Piet - Westfalia T2a von 1969

Hi, coole Sache. Welche Scat NW und wie viel Verdichtung? Da müsste bei Leistung und Drehmoment noch etwas Luft nach oben sein, denke ich. Grüße Stefan
von aviator
18.08.2023 15:08
Forum: Technik-Forum
Thema: Step by step Anleitung zur Einstellung der MAP Kurve - 123 Ignition Tune+
Antworten: 2
Zugriffe: 1257

Re: Step by step Anleitung zur Einstellung der MAP Kurve - 123 Ignition Tune+

Bei mir ist das jetzt schon ein paar Jahre her. Aber prinzipiell musst du es so programmieren, dass die maximale Unterdruckverstellung von ca. -10 bei dem höchsten von dir gemessenen unterdruck anliegt. Bei Volllast hast du nahe null Unterdruck und da darf auch keine druckabhängige Verstellung erfol...
von aviator
15.02.2023 22:28
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Zylinderkopftuning beim 1600er Typ1
Antworten: 67
Zugriffe: 53632

Re: Zylinderkopftuning beim 1600er Typ1

Es gibt/gab Einkanalendstücke für das Saugrohrmittelstück. So ist dann auch der 34er Vergaser kein Problem. Ob allerdings das EMPI/CB Mittelstück bei Einkanalköpfen überhaupt Vorteile bringt weiß ich nicht, bezweifle es aber eher.
von aviator
02.01.2023 20:00
Forum: Technik-Forum
Thema: Frage zu Kolben
Antworten: 10
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Re: Frage zu Kolben

Theo hat geschrieben: 31.12.2022 11:44 ...........traut euch was :D ....10:1 geht auch mit 100oktan und GL/HL 25 kerzen......
guten rutsch :wein:
Klar. Natürlich. Das geht auf jeden Fall gut....Auch mit Serien-Nockenwelle. Garantiert. Toll dass es Profis wie Theo gibt....
von aviator
20.05.2022 20:26
Forum: Vorstellung der User
Thema: [sham 69] und der Camper
Antworten: 432
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Re: [sham 69] und der Camper

Der Lenkhebel am Achskörper bleibt weiterhin bestehen ... Hallo Emanuel, gibt es einen Plan :idea: für die Neugestaltung/Verbesserung der Lenkhebelbolzen-Lagerung? Denn Spielfrei/Spielarm ist das ja nur "zu Anfang". Grüße aus der Pfalz Tom Das war auch mein erster Gedanke. Ich bin froh, d...
von aviator
12.04.2022 20:39
Forum: Vorstellung der User
Thema: [sham 69] und der Camper
Antworten: 432
Zugriffe: 205400

Re: [sham 69] und der Camper

Danke. Bin gespannt.