Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Weiterhin war das Öl abermals etwas dünnflüssig und roch nach Sprit. Hi Hendrik, wie weit bist du denn mit deiner Vergaserabstimmung? Hattest du da nicht noch eine Baustelle offen? Und du wirst hier wohl nicht um Helicoil rum kommen. Und ich würde dir noch einen Drehmomentschlüssel ans Herz legen, ...

Hab gerade das Öl abgelassen. Die rechte Gehäusehälfte ist solide und alle Bolzen schein sind dicht, aber alle 3 linken Bohrungen bereiten Probleme: - Ein Stehbolzen ist bereits ein M8/M6 und könnte noch etwas weiter drin stehen - ein mit der Hutmuttern rausgeschraubter Bolzen hat noch Gewindereste ...

Darüber hatte ich auch schon nachgedacht: selbstsichernde Mutter damit es nicht zu hoch steht. Der Ansaugschnorchel müsste ja auch an einem Bolzen befestigt sein... also muss man ja irgendwie drankommen. Vergiss es, lass eben diesen Bolzen bloß in Ruhe, denn der ist länger als die anderen 5 und hat...

Darüber hatte ich auch schon nachgedacht: selbstsichernde Mutter damit es nicht zu hoch steht. Der Ansaugschnorchel müsste ja auch an einem Bolzen befestigt sein... also muss man ja irgendwie drankommen.

Erstmal heute das Öl ablassen... dann sehen wir weiter!

Ok, dann lass ich das mal besser mit dem Tesa-Band. :D Hinsichtlich Helicoil: ich kann die Schraube nicht einfach reinschieben sondern muss schon schrauben, also ein Rest von Gewinde ist definitiv vorhanden nur ist es offensichtlich nicht mehr eng genug. Wenn ich jetzt einen Helicoil einsetzen möcht...

Hab heute mal mit zwei Dicht-Ringen losgelegt. War nicht so klug... Das Problem ist, dass die Stehbolzen offensichtlich so lose im Gehäuse sitzen, dass beim Muttern aufschrauben ich recht kurz darauf die Stehbolzen einfach weiter ins Gehäuse gedreht habe und mir die Suppe dann noch reichlicher entge...

Wolfgang T2b *354 hat geschrieben: ↑

24.11.2020 16:09

setz' eine dickere oder eine zweite Kupferscheibe unter die Mutter und schau', ob das Problem gelöst ist. Dazu musst Du auch kein Öl ablassen. Über den Winter hast Du ja Zeit für einen Langzeittest.

Das ist ein guter Tipp für den Anfang!

Was ist eigentlich von Gewindestehbolzen mit Innensechskant zu halten?

Händlerbeispiel: http://www.kaeferklein.de/shop/themes/k ... gorieid=70

Gruß
Hendrik

Danke für eure Hinweise! Sprich, es könnte sein/ist wahrscheinlich, dass die Bolzen bei mir zu weit rausstehen und somit die Hutmutter (von CSP übrigens) bis Anschlag auf dem Bolzen sitzt aber der Druck auf die Dichtringe nicht ausreicht und damit der ganze Deckel eventuell nicht genügend angepresst...

Moin zusammen! Folgendes Problem: nachdem ich Sprit im Motoröl hatte da zu fett eingestellt und Zündverteiler hinüber, hatte ich einen Ölwechsel gemacht mit neuem Sieb, Papier-Dichtungen und Kupferringen. Ist ein Typ1 mit dem CSP-Öldeckel wo ein Temperatursensor eingeschraubt werden kann anstatt Öla...

Hab mir den Trennschalter mit grünem Drehrad geholt (eBay 2 Stück für 7,99€) und gestern verbaut. Funktioniert gut und die Tendenz zum Auseinanderfallen konnte ich nicht feststellen. Hatte versucht meine leergelutschte Versorgerbatterie (2,4V) wiederbeleben zu lassen. Lief wohl leider schief... Der ...

Danke für eure reiche Rückmeldung! Ich fasse für mich zusammen: - Hausmarke beim Teilespezi passt für den Preis - Abklemmen bzw. Trennschalter werden wohl eher die Lösung meines Problems sein Die Wegfahrsperre kommt auch stromlos klar. Allerdings hängt diese sowie die Sirene und ein BT-Ladestandanze...

Moin zusammen, Ich bin auf der Suche nach einer neuen Starterbatterie. Mein Bus wird (leider) recht selten bewegt, steht ein paar Kilometer entfernt und kann nicht ständig am Ladegerät zur Ladungserhaltung hängen. Nur möchte ich auch nicht unbedingt einen Tag vorher schon mal hinfahren um den Bulli ...

ONLINE-PREMIERE Liebe Freunde des Stammtisch IG T2 OWL, Nun hat es unseren Stammtisch, genau wie alle anderen auch, leider erneut erwischt. Unser Treffen fällt (hoffentlich nur) für diesen Monat aus. Für den kommenden Donnerstag haben wir aber einen guten Ersatz gefunden. Wir werden unseren Stammti...

Oh, in Eisenach beim ehemaligen Wartburg-Werk wart ihr auch!
Schöne Fotos!