Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Bin ja für Umbauten nach dem Motto "weil ich es so haben will" grundsätzlich sehr offen, habe ja selber nen wilden Mix.
Aber sind die Radläufe hinten echt rund???

Immerhin hat's für ein H gelangt

Turbopaule hat geschrieben: ↑

12.07.2020 00:16

Mir gehts auch darum das der Frisch Lackierte bus nicht mit der Eisenrolle der Lack wieder ab geschmirgelt wird.

Da sind die Plastik auch besser.

Paul

Das wird auch mit Kunststoff passieren...

Ja, sind sie wirklich.

Ich Frage mich mehr wie haltbar sie sind, insbesondere die beiden auf denen wirklich das Gewicht der Tür läuft. Aber ich würde den Umbau immer wieder machen.


Was allerdings auch noch sehr zum ruhigen Lauf der Tür beiträgt sind absolut saubere und glatte Führungsbahnen.

Na also. Wobei ich 95 Taler schon ne Ansage finde

Es gibt sie, denn ich hab sie. Der Verkäufer war die ganze Zeit in eBay, aber jetzt find ich nichts mehr. Die selbe Frage kann auch gerade in einer Facebook Gruppe.

Ich habe sie vor zwei Jahren in Hatzenport auf den Treffen gekauft.

Wenn ich die wieder finde stelle ich den Link hier rein

Hallo Wolfgang, ist beim Getriebeeinbau auch ein neues Ausrücklager verbaut worden? Ich hatte dem gleichen Effekt nachdem ich einen neuen neuen Sachs Kupplungssatz verbaut habe. Nach dem Einbau kam mein Kupplungspedal nicht mehr hoch bis zum Anschlag. Ich musste dann den Kupplungszug (Typ4 / CP-Get...

Aus der Ferne fällt mir jetzt allerdings auch nichts ein woran das liegen könnte, die Feder müsste deutlich mehr Druck haben.

Ist der Führungstopf (091 141 727), auf dem die Feder sitzt, vorhanden?

Ansonsten: es ist jetzt die falsche Feder. Vorige wieder nehmen

Dein Getriebebauer erzählt Quatsch. Das Pedal soll einen Leerweg von 10-25 mm haben, und natürlich geht das Pedal im Normalfall auf Anschlag nach oben. Dass das Lager dauerhaft an der Druckplatte anliegt ist heutzutage tatsächlich so (hydraulische Kupplungen brauchen das um einen definierten Nullpun...

Sch....

Viel mehr als Achsen, AHK und Stoßstangen dürfte da nicht mehr nutzbar sein

Wenn ich den Gummi um die Scheibe lege, lege ich das Kabel in die Nut des Gummis wo dann die Scheibe rein kommt. So liegt das Kabel ganz unten in der Nut und wenn die Scheibe dagegen drückt kommt der Gummi weiter nach außen

Was ich hier immer wieder gesehen habe, nicht nur bei mir sondern auch bei anderen Bussen: die Dichtung bzw Scheibe scheint unten in den Ecken nicht dem Radius der Karosserie zu entsprechen, so dass der Gummi hier nicht mit Druck gegen das Blech gepresst wird sondern teilweise sogar die Lippe überha...

Die Originalangaben sind noch in DIN-Phon, damit kann keiner mehr was anfangen. Aber es gibt Umrechnungstabellen von den verschiedenen Verfahren hin zu den alten Werten. Traue der Sache aber auch noch nicht ganz, wenn jemand etwas Handfestes zu den anzuwendenden Regeln weiß und Quellen nennen kann, ...

Mal wieder was aus der Fremdmotor-Ecke: Mein Auspuff bestand jetzt 20 Jahre aus zwei Töpfen seitlich in der Mitte des Busses. 6m Rohr insgesamt. Hat mich seit Tag 1 genervt, aber irgendwie ist mir nichts besseres eingefallen. Da ich kürzlich den Motor um 2,5 cm nach vorne verschoben habe, habe ich ...

Hat Mike nicht auch Vintage Speed? Weiß ich nicht, aber er hat gerade erst von seinem AHK Einbau berichtet

viewtopic.php?t=24769

Ist zwar auch eine andere AHK, aber mit den Streben nimmt die wohl eher noch mehr Platz ein

Dann drücken wir mal die Daumen, dass dann alles wieder geht. Ich bin noch mal tief in mich gegangen und muss mich wirklich korrigieren. Der Anlasser steckte tatsächlich doch nicht im Getriebe, sondern in der Adapterplatte für den Motor. Keine Ahnung von welchem Auto der stammte, ich weiß nur noch d...