forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Frag mal Thomas

memberlist.php?mode=viewprofile&u=4380

Hallo

Weiß jemand mit welchem Kupplungsdurchmesser ich mit einiger Wahrscheinlichkeit rechnen kann wenn ich einen GE Motor vor mir habe? 210 oder 215mm?


Danke vorab.

Nein glaub ich nicht, Du hast ideen :stupid: Ich rede hier nicht von der Dengelwerkstatt sondern von den Händlern Ralph Schon klar. 😉 Aber Marge ist das was nach dem Abzocken der Arbeiter am Anfang und der Käufer an Ende übrig bleibt. Ist schon alles OK, die Händler müssen und sollen Leben. Aber EK...

Hallo, wenn ich lese was sich unsere lieben Händler für Margen genehmigen, fall Ich vom Glauben ab. Das verstößt doch gegen die guten Sitten, oder bin ich einfach nur naiv? :motz: Ralph Glaubst du die Dengelwerstatt in Asien bekommt 200 Euro für ein hier zu diesem Preis verkauftes Blechteil? Zumal ...

Hallo, Ich durfte einem Umbau beiwohnen und auch zur Hand gehen, Basis 71er T2a auf 1303 Getriebe mit langer Übersetzung. Tauschen des Getriebedeckel um den T2a Getriebehalter zu montieren, der Getriebehalter muß leicht abgeändert werden. Am Kupplungsseil kommt eine Distanzhülse zum Einsatz, damit ...

Ich fahr im Alltag ja deutlich tiefer, dafür brauche ich also nicht den sich nach der Tieferlegung ergebenden negativen Federweg sondern konnte diesen analog zur Tieferlegung begrenzen. Damit passt das. Aber zur ursprünglichen Fragestellung: Wenn man Käfer und Busgetriebe vergleicht, dann scheint de...

Hallo, wie man das Käfergetriebe in den Bus bekommt weiß ich leider auch nicht. Jedenfalls würde ich bei Zwischenflanschen für die Antriebswellengelenke zur Vorsicht raten (aber auch nicht generell abraten). Wenn sich dadurch der Arbeitswinkel von Gelenken und Manschetten erhöht, so wird dein Bus d...

Die Saison um 2 Monate verlängert, dabei endlich ein Kennzeichen das auch was bedeutet.

Und für das richtige Anzugsmoment gehe ich immer zum nächsten Reifenhändler, der viel mit LKW macht. 5er in die Kaffeekasse und es passt.

Der klemmende Teil ist meist nicht die Bohrung der Radbolzen sondern die Mittelbohrung die auf der Nabe fest gammelt. Da würde ich mir Kriechöl ansetzen und ihm auch Zeit zum Kriechen geben, danach ggfs die Trommel noch guuuut erwärmen und dann sollte es gehen.