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das Forum der IG T2 e.V.

Hi Jan,

nee das Lohnt sich glaube ich nicht. Wollte ihn nur einbauen weil mir die original Uhr zu teuer ist und er einfach übrig war. Hätte genau in das freie Gehäuse gepasst.

Grüße Sven

Hallo, leider ist der Drehzahlmesser defekt. Als die Birnchen nur über das Gehäuse leuchteten und leider nicht über eins der Drei Kabel. Hab ich das Gehäuse geöffnet, und hab das Problem direkt erkannt. Die Platine hatte einen verschmorten Kontakt. naja hat damals nicht viel gekostet. Trotzdem viele...

ahhh das ist kein G sondern eine 6

das macht Sinn, wenn man es erklärt bekommt.

danke

morgen werde ich testen

Hi Jan, ja die Roten Kabel sind für die Beleuchtung, gehen direkt auf den kleinen Kontakt auf dem Birnchen. wenn Gelb + ist und Blau Steuerleitung dann müsste schwarz - sein? ich werde es morgen ausprobieren. wo siehst du das er auf 6 Zylinder eigestellt ist? An der Brücke bei G und C ? Danke bin ge...

leider hab ich auf keinem der Kabel einen Widerstand, nur rot auf Gehäuse

Hallo, weiß vielleicht noch jemand wie man einen KOCO Drehzahlmesser anschließt? er hat zwei rote Kabel für die Beleuchtung, dann ein gelbes, ein blaues und ein schwarzes Kabel. Keines der drei Kabel gehen auf Masse. Hab den Drehzahlmesser schon etliche Jahre im Keller und wollte ihn jetzt in meinen...

Gott sei dank es sind die Vergaser. Beide schwimmernadelventile sind nicht dicht. Das Öl das rausläuft riecht auch total nach Benzin. Weiß jemand einen guten Vergaser Dichtsatz.? Taugen die von BusOk was ?

liebe Grüsse Sven

Das mit den überlaufenden Vergasen hört sich gut an, die wären als nächstes dran gekommen. Sind von außen immer feucht, wenn die natürlich überlaufen läuft sicher auch was nach außen. Werde mich am Wochenende gleich dran machen und berichten.

Vielen Dank erstmal, bis zum Wochenende

Sven

Kommt direkt aus der Leitung, war leider auch echt viel, ca 1 Liter und das ganze im Stand und auch nachdem er wieder gerade stand. Gibt es die Membrane mtlerweile als Ersat, oder was taugen die neuen Pumpen.

Das Öl war eher dickflüssig, sah nicht verdünnt aus.wenn soviel Sprit im Öl ist dann müsste es doch eigentlich brennen? Der Motor lief eigentlich recht gut. Zumindest sprang er super an, ließ sich schön hochdrehen, habe ihn leider nur kurz Probe gefahren, da war alles in Ordnung. Kein ruckeln oder z...