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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo in die Runde, ich stell mal kurz meine Baustelle vor: Typ1, AS 21 Gehäuse, 1776ccm mit Seriennocke. Ich möchte nur etwas mehr Drehmoment herausbekommen. Der Motor soll vor allem Standfest bleiben. Was gemacht wurde: Gehäuse gespindelt, Ölbohrungen Stopfen gezogen und gegen Gewinde gewechselt. ...

Oh, ich glaub der Winkel bleibt gleich, nur die Schraube weiter raus!

Hab ich da nen Denkfehler? Ich dachte wenn der Zylinderkopf aufgebohrt und tiefer ausgedreht wird um die Verdichtung zu erhöhen, dann sitzt der Kopf um das Mass des tieferstechens näher Richtung Motormitte. Ergo stehen doch dann die Stösselstangen um das Mass weiter raus!? Dann wiederum die Ventilei...

Hey, bei der Kipphebelübersetzung hatte ich mich vertan. Ich meinte 1:1,25. Aber wenn ich sowieso eine neue Nockenwelle brauche kann ich ja darauf verzichten. Wie ist das denn mit der Kipphebelgeometrie wenn man die Köpfe ausdreht? Muss man da nix korrigieren (Stösselstangenlänge oder Kipphebelbock ...

Hallo Emanuel, die Nockenwelle hätte ich nur weiterverwendet, wenn sich herausgestellt hätte, dass die Nockenhöhe noch gut gewesen wäre. So natürlich nicht mehr. Der Vergaser wird auch umbedüst, hatte ich vergessen zu erwähnen. Vllt. sind 2 mm tiefer in den Köpfen auch ein bischen zuviel des guten. ...

Der Motor war noch nie auf. Motornummer ist ohne X und VW-Recycling Stempel. Die Zylinderköpfe bei den Zündkerzengewinden gerissen, ziemlich viel Ölkohle im Kopf. Aber alles bis jetzt noch machbar. Ich hatte lange gesucht, bis ich einen Motor gefunden hatte, der noch original ist. Ist laut Vorbesitz...

Hey Danke Norbert, wie immer Turboschnell! Stössel wollte ich sowieso erneuern. Wenn ich da deine Daten mit meiner Welle vergleiche, dann ist die ja ziemlich runter. Schade, ich dachte ich könnte die weiter verwenden. Wenn am Rad keine Zahl steht ausser der Teilenummer dann ist das keine Über- oder ...

Hallo, ich bin dabei, mir einen neuen Motor aufzubauen. Nachdem ich alles auseinander habe , bin ich die Teile am vermessen. Bei der Nockenwelle komme ich auf einen Nockenhub von 6,88 mm Auslassnocke Zyl. 1 und 3 , 6,83mm Auslassnocke 2 und 4, 7,29mm für die Einlassnocke Zyl. 1 und 3 und 7,24mm für ...

Ich habe diese Verwendet, sind aus Edelstahl, ein paar mm länger aber sonst genau wie die originalen. Habe auch die Stoffe damit auf die Sitzbank getackert. Knackpunkt ist, dass man den passenden Drucklufttacker dafür braucht.
Grüße

Hallo, bezüglich des Lenkschlosses kann ich auch was beitragen: Mein Westi Bj 75 hatte auch bei der Tüvvorführung keine Lenkradsperre, da Erstauslieferung nach Frankreich und da damals die Sperre wohl keine Pflicht war . Ich hatte bei meiner Restaurierung total vergessen, das Zündschloss mal auszuba...