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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Timo, der sieht natürlich prima aus. Deine Einstellung teile ich zu 100% und dennoch bin ich nach über 4 Jahren restaurieren müde. Der Kopf soll rein und das Auto einfach eine Saison laufen. Weite Touren fahre ich eh mit dem T3. Eine kurze Begutachtung erfolgt natürlich mit kabul Wenigstens da...

Hallo Mike und Jan, die lasse ich aufarbeiten. Vielleicht nicht sofort, aber in naher Zukunft. BullerbüBus ja er lief, aber was soll ich machen. Das ist der einzige Anhaltspunkt den ich noch habe. Die Undichtigkeit muss für den TÜV ja weg und das kommt da raus. Ich versuche die Tage ein Foto zu mach...

Nachtrag …. Habe mir soeben 2 gebrauchte Cj Zylinderkopfe bestellt, die laufen sollen.

Sollten ja auf dem GD passen.

Ob es das nun ist oder nicht, die Undichtigkeit muss auf jeden Fall weg und der AMC fliegt raus.

Grüße

Der Chris

Hallo Jan, der Kompressionstester ist schon bestellt. Sowas hatte ich noch nicht in der Werkstatt, deshalb konnte ich es gestern nicht prüfen. Gibt es denn keine Alternative zu den AMC-Köpfen? Was heißt Arbeit investieren? Habe erfahren, dass man die Rillen nachschleifen muss, da sonst Kühlleistung ...

Hallo liebe Bullifreunde, mittlerweile sind alle Teile verbaut und die Zündung korrekt eingestellt. Und es ist alles beim Alten! :wall: Wir haben gestern etwas mehr probiert und gemacht und getan. Seit dem Einbau des Motors hatte ich immer einen Fleck unter dem Auto. Habe mich damit nicht weiter bef...

Hallo Felix, ein T2-Bus nimmt ja gut eingestellt schon 12-15l im "normalen" Fahrmodus.(Vergaser). Wenn du nun oft kalt fährst und der Co-Wert etwas hoch ist, denke ich man kommt schon fast in diese Regionen. Hast du als Alltagsauto einen einen Benziner? Guck dir, falls vorhanden, doch die ...

Hallo Leute, ich freue mich wirklich sehr über die Bilder und eure rege Teilnahme :jump: Die Motorteile wie Ansaugung und Agr-Geraffel sind gestrahlt und gepulvert und somit sauber. Das AGR (was ihr ja empfehlt zu verschleißen) ist gesäubert bzw. der Filter erneuert. Motorkabelbaum hat der Thomas mi...

Hallo Norbert, Hallo Thomas, auch hier danke ich euch nochmals vom ganzen Herzen. Die Teile sehen top aus und ich hätte ohne euch keine Hoffnung für die nächste Saison gesehen. Außerdem kann man hoffen (bis auf die Unterdruckdose), dass das jetzt wieder eine Weile alles läuft. :respekt: Norbert*848b...

Hallo Thomas, hallo an den Rest, du bist ja schon fleißig dabei :respekt: Also hat die Klappe nicht genug geöffnet und dadurch hat er zu wenig Luft erkannt! Ergo er spritzt zu wenig ein?! Das ist also das Haken was wir besprochen hatten :abgelehnt: Dmentsprechend lief er genau die Zeit der Anreicher...

Hallo Thomas, wir haben gestern den LMM mehrmals getauscht und es war immer das selbe Ergebnis. Mein LMM: Motor springt kurz an und geht sofort wieder aus. Mit Gas geben geht er ebenfalls ruckartig aus. Intakter Lmm: Gas wird angenommen und das auch gut. Ab und an Fehlzündungen. Da wir den Zündverte...